Zum sicheren Führen eines Fahrzeuges bedarf es der Wahrnehmung verschiedener Elemente der Verkehrssituation, deren korrekter Interpretation und der Vorhersage zukünftiger Ereignisse. Die Kombination dieser Faktoren bildet die Voraussetzung für korrektes und vollständiges Situation Awareness (Situationsbewusstsein), weshalb für die Fahraufgabe sowohl visuelle, als auch kognitive Ressourcen des Fahrers beansprucht werden. Bedient der Fahrer währenddessen ein Fahrerassistenz- oder Fahrerinformationssystem, welches auch visuelle und/oder kognitive Ressourcen fordert, kann es aufgrund begrenzter Ressourcen zu unvollständigem Situation Awareness kommen. Für die Konzeption solcher Systeme ist es daher notwendig eine Messmethode zu entwickeln, die visuelle und kognitive Beanspruchungen erfassen kann.

Klappentext
Zum sicheren Führen eines Fahrzeuges bedarf es der Wahrnehmung verschiedener Elemente der Verkehrssituation, deren korrekter Interpretation und der Vorhersage zukünftiger Ereignisse. Die Kombination dieser Faktoren bildet die Voraussetzung für korrektes und vollständiges Situation Awareness (Situationsbewusstsein), weshalb für die Fahraufgabe sowohl visuelle, als auch kognitive Ressourcen des Fahrers beansprucht werden. Bedient der Fahrer währenddessen ein Fahrerassistenz- oder Fahrerinformationssystem, welches auch visuelle und/oder kognitive Ressourcen fordert, kann es aufgrund begrenzter Ressourcen zu unvollständigem Situation Awareness kommen. Für die Konzeption solcher Systeme ist es daher notwendig eine Messmethode zu entwickeln, die visuelle und kognitive Beanspruchungen erfassen kann.