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Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten

Stefan Haag
Kartonierter Einband, 190 Seiten
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Diesel-hybride Antriebssysteme für Triebwagen können den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen auf nicht elektrifizierten Strecke...

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Beschreibung

Diesel-hybride Antriebssysteme für Triebwagen können den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen auf nicht elektrifizierten Strecken gegenüber konventionellen Dieseltriebwagen deutlich reduzieren. Die Auslegung solcher Antriebssysteme erfordert den Einsatz von Simulation und experimentellen Methoden. Für die Validierung wird eine Vorgehensweise entwickelt, die es erlaubt, einzelne Antriebseinheiten nacheinander auf dem Prüfstand zu validieren. Diesel-hybrid propulsion systems for railcars are able to reduce fuel consumption and emissions in relation to conventional diesel railcars. To design such a propulsion system requires the use of simulation and experimental methods. A validation procedure is developed, that enables to test the propulsion system in several smaller tests with single powertrains.

Produktinformationen

Titel:
Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten
Untertitel:
Dissertationsschrift
Autor:
Stefan Haag
EAN:
9783731507529
ISBN:
978-3-7315-0752-9
Format:
Kartonierter Einband
Hersteller:
KIT Scientific Publishing
Herausgeber:
Karlsruher Institut für Technologie
Genre:
Wärme-, Energie- & Kraftwerktechnik
Veröffentlichung:
06.03.2018
Anzahl Seiten:
190
Gewicht:
283g
Größe:
H210mm x B148mm x T12mm
Jahr:
2018
Untertitel:
Deutsch

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Tags

#Antriebssystem, #Hybrid, #Propulsion System, #Prüfstand, #Railcar, #Test Rig, #Triebwagen, #Validation, #Validierung

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