abgeschätzt werden können. Diese er sten Versuche im Rahmen des Forschungsprojektes wurden als Grundversuche konzipiert. um das Biegeverhalten zu erfassen. Als Versuchsparameter wurden folgende Grössen gewählt: - Längsbewehrungsgehalt - Verformungsgeschichte.

Klappentext

1.1 Problemstellung Als Grundlage zur Bemessung von Baukonstruktionen werden heute vermehrt Grenzzustände des Widerstandes und der Gebrauchsfähigkeit herangezogen. Währenddem das elastische Ver halten von Bauwerken unter Einwirkung dynamischer Gebrauchslasten mit den heute zur Ver fügung stehenden Methoden im allgemeinen recht zuverlässig berechnet werden kann, ist man bei Beanspruchungen von Bauwerken im unelastischen Bereich noch weitgehend auf An nahmen bezüglich der Wahl von Widerstands-Verformungs-Modellen angewiesen. Dynamische Be rechnungen an une last ischen Systemen - die dank moderner Computermethoden grundsätzlich möglich geworden sind - beruhen bis heute oft auf sehr vereinfachten und willkürlichen Annahmen über das Verhalten der einzelnen Bauteile. Ziel des Forschungsprojektes "Dynamisches Verhalten von Tragwerken im une last ischen Be reich" ist die Entwicklung von geeigneten physikalischen Bauteil-Modellen und die Ueber prüfung der Zuverlässigkeit verschiedener Berechnungsmethoden. Schwerpunkt der theoreti schen und experimentellen Untersuchungen bildet dabei das unelastische Verhalten von Bau teilen. Bezüglich der Tragwerksysteme wurde eine Beschränkung auf rahmen- und scheiben artige Tragwerke vorgenommen. 1.2 Zielsetzung Die vorliegenden experimentellen Untersuchungen befassen sich mit zyklisc~ und progressiv beanspruchten, schlaff bewehrten Stahlbeton-Balken. Berichte über ähnliche Versuche, die bereits in beträchtlicher Zahl vorliegen, vermögen oft das Bedürfnis nach klar dokumen tierter Detailinformation nicht voll zu befriedigen. Deshalb wurde hier versucht, die experimentellen Daten umfassend so darzustellen. dass damit Eichungen analytischer Bau teilmodelle durchgeführt und deren Zuverlässigkeit abgeschätzt werden können. Diese er sten Versuche im Rahmen des Forschungsprojektes wurden als Grundversuche konzipiert. um das Biegeverhalten zu erfassen. Als Versuchsparameter wurden folgende Grössen gewählt: - Längsbewehrungsgehalt - Verformungsgeschichte.