Klappentext

Quelle: Wikipedia. Seiten: 131. Kapitel: Benediktinerinnenkloster St. Johann, Liste der Kulturgüter von nationaler Bedeutung im Kanton Graubünden, Langwieser Viadukt, Parc la Mutta, Schloss Tarasp, Remigiuskirche, Kirche St. Peter Mistail, Schloss Brandis, Crestaulta, St. Maria und Michael, Martinskirche, Burg Jörgenberg, Kantonsbibliothek Graubünden, Hohen Rätien, Santa Maria del Castello, Burg Fracstein, Kirche St. Maria Lantsch/Lenz, Castello di Mesocco, Burg Neu-Aspermont, Burg Tschanüff, Julierpass, Schloss Haldenstein, Burg Belfort, Schloss Marschlins, Burg Campell, Katholische Kirche Pleif, Segantini Museum, Schloss Rietberg, Sogn Gieri, Kapelle St. Lorenz, Burg Kropfenstein, Burg Greifenstein, Burg Castels, Kloster Disentis, Schloss Ortenstein, Burg Castelmur, Landwasserviadukt, Reformierte Kirche Waltensburg, Burg Ehrenfels, Burg Neuburg, Ruine Steinsberg, Sogn Paul, Kirche Sta. Maria Assunta Calanca, Crap Sogn Parcazi, Burg Hochjuvalt, Schloss Wildenberg, Katholische Kirche Sagogn, Hasenstube, Kapelle St. Maria Magdalena, Alte Landbrugg, St. Martin, Salginatobelbrücke, Turm von Sta. Maria in Calanca, Schloss Schauenstein, Bischöfliches Schloss Fürstenau, Burg Schiedberg, Nossa Donna Castelmur, Kathedrale St. Maria Himmelfahrt, Reformierte Kirche Pitasch, Kapelle St. Agatha, Palazzo Castelmur, Reformierte Kirche Ilanz, Rohanschanze, Carschenna, Reformierte Kirche Tenna, Burgturm Spaniola, St. Luziuskirche, Fortezza Rohan, Schloss Paspels, Sogn Murezi, Reformierte Kirche Klosters, Reformierte Kirche Scuol, San Gian, Florinuskirche, Kirche San Bastiaun, Reformierte Kirche Bergün, Oberer Spaniöl, Reformierte Kirche Zernez, Krematorium Totengut, Kirchner Museum Davos, Stephanskapelle, Reformierte Kirche Avers-Cresta, Rätisches Museum, Waldfriedhof Davos, Rathaus, Schutzbauten Welschdörfli, Schlössli Parpan, Verwaltungsgebäude der Rhätischen Bahn, Neues Gebäu, Antistitium, Museum Stamparia, Postgebäude, Bündner Kunstmuseum, Bündner Naturmuseum. Auszug: Connection Timeout Langwieser Viadukt Wikipediaa.new,#quickbar a.new/ cache key: dewiki:resourceloader:filter:minify-css:5:f2a9127573a22335c2a9102b208c73e7 / Langwieser Viadukt Ansicht von Südosten, gut sichtbar der dreiteilige KonstruktionsaufbauDer Viadukt besteht neben den Langwieser und Aroser Seitenöffnungen aus der dazwischenliegenden 100 Meter weiten Hauptöffnung mit grossem Bogen. Die Teile sind durch offene Fugen in der Fahrbahn getrennt. Die Doppelpfeiler über den Bogenwiderlagern führen diese Trennung bis über die Fundamente weiter. Die Fugen erlauben eine zwängungsarme Verformung des Bauwerks unter Temperaturschwankungen und Schwinden. Wie eine elastische Feder reagiert der Bogen darauf und hebt und senkt sich entsprechend in seinem mittleren Teil um rund zwei Zentimeter zwischen Sommer und Winter. Die drei voneinander getrennten Teilstücke der Fahrbahn sind je an einer Stelle in Längsrichtung der Brücke horizontal gehalten. Für die Fahrbahn der Hauptöffnung liegt diese an der Verbindung zum Bogenscheitel; jene der Aroser Seitenöffnungen ist im Widerlager, diejenige der Langwieser Seite im mächtigen Gruppenpfeiler fixiert. Das Mass der Längenänderung der Fahrbahn nimmt mit zunehmender Entfernung von diesen Festpunkten zu. Die Pfeiler werden mit wachsender Distanz höher und damit elastischer. Die höchsten Pfeiler für alle drei Fahrbahnabschnitte sind die Doppelpfeiler, und hi...