Vor länger als einem Jahrhundert zwanzig Jahre, bevor die erste Eisenbahn in Deutschland eröffnet wurde zum Neujahrstage des Jahres 1816 versandte die Königliche Eisengießerei zu Berlin an ihre Freunde, Kunden und Gönner eine Glückwunschkarte, gewichtiger und eigenartiger als sie sonst und heute üblich sind: sie bestand aus Gusseisen und zeigte in Relief-Darstellungen die stolzesten Werke aus dem Jahre 1815, die aus der Königlichen Eisengießerei hervorgegangen waren, und da findet sich neben Grabdenkmälern, Kruzifixen und Kanonen ein für damalige Zeiten sensationelles Erzeugnis: eine Lokomotive! Das war die erste Lokomotive, die in Deutschland gebaut worden ist, und sie wurde unter großem Aufsehen öffentlich vorgeführt, in den Junitagen 1815 gegen ein Eintrittsgeld von vier Groschen, und der Zulauf zu diesem Wunderwerk der Technik war so mächtig, dass sogar die damals sehr angesehene Vossische Zeitung von Staats- und gelehrten Sachen über diese Sehenswürdigkeit berichtete, die auf einer Rundbahn im Hof der Gießerei ächzend und feuerspeiend kreiste...

Auszug des Kapitels Eisenbahn-Maschinenbau aus der Jubiläumschrift "Hundert Jahre Deutsche Eisenbahn von 1935". Kompletter Neusatz durch Transkription aus der Frakturschrift in die heutige Schriftform, die Fotos und Abbildungen wurden unverändert übernommen. Geschichte des Lokomotiv-, Personenwagen-, Güterwagenbaus. Einführung elektrischer Antriebe. Mit 125 Abbildungen, meist Fotografien.Großformat

Klappentext

Kompletter Neusatz durch Transkription aus der Frakturschrift in die heutige Schriftform, die Fotos und Abbildungen wurden unverändert übernommen. Vor länger als einem Jahrhundert zwanzig Jahre, bevor die erste Eisenbahn in Deutschland eröffnet wurde zum Neujahrstage des Jahres 1816 versandte die Königliche Eisengießerei zu Berlin an ihre Freunde, Kunden und Gönner eine Glückwunschkarte, gewichtiger und eigenartiger als sie sonst und heute üblich sind: sie bestand aus Gusseisen und zeigte in Relief-Darstellungen die stolzesten Werke aus dem Jahre 1815, die aus der Königlichen Eisengießerei hervorgegangen waren, und da findet sich neben Grabdenkmälern, Kruzifixen und Kanonen ein für damalige Zeiten sensationelles Erzeugnis: eine Lokomotive! Das war die erste Lokomotive, die in Deutschland gebaut worden ist, und sie wurde unter großem Aufsehen öffentlich vorgeführt, in den Junitagen 1815 gegen ein Eintrittsgeld von vier Groschen, und der Zulauf zu diesem Wunderwerk der Technik war so mächtig, dass sogar die damals sehr angesehene Vossische Zeitung von Staats- und gelehrten Sachen über diese Sehenswürdigkeit berichtete, die auf einer Rundbahn im Hof der Gießerei ächzend und feuerspeiend kreiste...

Inhalt
Lokomotivbau Personenwagenbau Güterwagenbau Bremsen, Zug- und Stoßvorrichtungen Starkstromtechnik Triebwagenbau LKW, Behälter, Straßenfahrzeuge für Eisenbahnwagen Werkstättenwesen