La bonne étoile du Lyon Turin

Le Lyon-Turin est le principal projet d'infrastructure sur lequel l'auteur a travaillé, de 1994 à 2017, au sein des services régionaux de l'État, à Lyon. En racontant son histoire, Christian Maisonnier cherche à comprendre comment ce grand projet ferroviaire a été imaginé et pourquoi son maillon principal, le tunnel de 57 km sous les Alpes, est en travaux, alors qu'aucune décision n'est prise sur les lignes nouvelles étudiées entre Lyon et Turin, de part et d'autre de ce tunnel. Il met en lumière la complexité du dossier et en donne une lecture accessible. Loin des polémiques et des idées préconçues, il montre la diversité des interprétations possibles de ces données. Il s'inspire des approches européennes ou suisses pour élargir son analyse. Il constate que nos modèles actuels d'évaluation socio-économique des investissements, qui reposent trop sur la croissance, sont inadaptés pour décrire ce que nous attendons aujourd'hui de ce projet. Il pense que nous comprendrions mieux les décisions prises, ou à prendre, si nous adoptions une approche qui valoriserait la transition écologique et solidaire, suivant cette belle ambition qui a donné son nom, en 2017, à son ministère de rattachement.

Né en 1951, X-Ponts de formation, Christian Maisonnier a effectué sa carrière au sein de l'administration française, dans le domaine des transports. Après avoir mis en oeuvre des grands projets et dirigé des équipes d'études, il s'est intéressé plus particulièrement aux débats publics et à la concertation autour des grandes infrastructures. Pendant 22 ans, il a suivi le projet Lyon-Turin, participant à plusieurs groupes de travail et contribuant à l'organisation du pilotage et de la concertation autour de ce projet.

Autorentext
Christian Maisonnier:Né en 1951, X-Ponts de formation, Christian Maisonnier a effectué sa carrière au sein de l'administration française, dans le domaine des transports. Après avoir mis en oeuvre des grands projets et dirigé des équipes d'études, il s'est intéressé plus particulièrement aux débats publics et à la concertation autour des grandes infrastructures. Pendant 22 ans, il a suivi le projet Lyon-Turin, participant à plusieurs groupes de travail et contribuant à l'organisation du pilotage et de la concertation autour de ce projet.

Klappentext

Le Lyon-Turin est le principal projet d'infrastructure sur lequel l'auteur a travaillé, de 1994 à 2017, au sein des services régionaux de l'État, à Lyon.
En racontant son histoire, Christian Maisonnier cherche à comprendre comment ce grand projet ferroviaire a été imaginé et pourquoi son maillon principal, le tunnel de 57 km sous les Alpes, est en travaux, alors qu'aucune décision n'est prise sur les lignes nouvelles étudiées entre Lyon et Turin, de part et d'autre de ce tunnel.
Il met en lumière la complexité du dossier et en donne une lecture accessible. Loin des polémiques et des idées préconçues, il montre la diversité des interprétations possibles de ces données. Il s'inspire des approches européennes ou suisses pour élargir son analyse.
Il constate que nos modèles actuels d'évaluation socio-économique des investissements, qui reposent trop sur la croissance, sont inadaptés pour décrire ce que nous attendons aujourd'hui de ce projet. Il pense que nous comprendrions mieux les décisions prises, ou à prendre, si nous adoptions une approche qui valoriserait la transition écologique et solidaire, suivant cette belle ambition qui a donné son nom, en 2017, à son ministère de rattachement.