Eine gut ausgebaute Infrastruktur 1St Grundlage eines funktionsfalngen Gememwesens. Die Netze der Bahnen, im Fem- wle 1m Nahverkehr, smd wesentlicher Bestandteil der Infrastruktur. Die Offentlichkeit reagiert auf Planungen von Schienenwegen auBerst umweltsensibel. Dies gIlt fur Neu-und auch fur Umbauten Neben technischen Planungsparametem sind deshalb Forderungen der Umweltvertraghchkelt strenge Vorgaben an den Planer. Dieses Buch solI bauspezifische Grundlagen vermitteln. Daneben werden rue Themen: Unterhaltung des Oberbaus, Slgnalbilder und Verkehrslarm ange sprochen. DIe behandelten Bahnen werden mittels Rad und Schiene getragen und gefiihrt. Bahnen konnen hinsichtlich der technischen Bauart, der Verkehrsform, der Etgentumsverhhltnisse und der Betriebsweise unterschieden werden. Je nach Zuordnung sind unterschiedliche Gesetze und Verordnungen, m denen auch rue Trassierungsparameter festgelegt smd, anzuwenden. Die EinteIlung der Bahnen nach vorstehenden Kriterien und ihre Rechtsgrundlagen werden erUiutert. Die behandelten Themen, wie Lichtraumprofile, Lmienfuhrung in Grund-und AufnB, Unter-und Oberbau sowie Weichen und Kreuzungen beZlehen sich vorwiegend auf normalspurige Bahnen, also auf rue "klassische" Elsenbahn. Die Planung von Bahnprojekten erfolgt weitgehend mIt UnterstiItzung der EDV. Die manuelle Ausarbeitung konnte sie bisher nicht in allen Berelchen ersetzen. Soweit notwendig und mogbch werden Hinweise zur Gestaltung von Planunterlagen gegeben.

Autorentext
Prof. Dr.-Ing. Volker Matthews lehrt seit 1980 er an der Georg-Simon-Ohm Fachhochschule in Nürnberg. Zudem Sachverständiger für Eisenbahnbau und -betrieb, Ingenieurvermessungen und Vermessung im Bauwesen.

Inhalt
1 Geschichte der Schienenbahnen.- 2 Einteilung der Bahnen.- 3 Rechtsgrundlagen.- 3.1 Rechtsgrundlagen der Bahnen.- 3.2 Baurechthche Verfahren.- 4 Techmsche Grundlagen.- 4.1 Das Rad-Schiene-System.- 4.2 Fahrdynamik.- 5 Definition der Bahnanlagen.- 6 Lichtraumprofile.- 6.1 Regellichtraum.- 6.2 Lichtraumprofil NBS.- 6.3 Profilpunkte bei Gleisen mit Überhöhung.- 7 Gleisabstände.- 7.1 Abstand zwischen Streckengleisen.- 7.2 Gleisabstand in Bahnhöfen.- 7.3 Gleisabstand bei Gleisen mit Überhöhung.- 7.4 Abstände unter Unterführungsbauwerken.- 8 Linienführung.- 8.1 Bezeichnung der Trassierungselemente und der Bemessungsgroßen.- 8.2 Geschwindigkeiten.- 8.3 Langsneigung und Neigungswechsel.- 8 4 Gleisbogen.- 8.5 Überhöhung.- 8.6 Überhöhungsrampe.- 8 7 Übergangsbogen.- 8.8 Gleisverziehungen.- 8.9 Zulässige Geschwindigkeiten.- 9 Terminologie für den Bahnbau.- 10 Untergrund und Unterbau.- 10.1 Entwässerung des Bahnkorpers.- 11 Oberbau.- 11.1 Schienen.- 11 2 Schwellen.- 11.3 Befestigungsmittel.- 11 4 Bettung.- 11.5 Bettungsquerschnitte.- 11.6 Feste Fahrbahn.- 11.7 Sonderformen des Oberbaus.- 11.8 Schienenauszuge.- 11.9 Mittel zur Sicherung der Gleislage.- 11.10 Gleisabschlüsse.- 12 Weichen und Kreuzungen.- 12.1 Einfache Weichen.- 12.2 Weichengeometrie.- 12.3 Bauteile der Weichen.- 12.4 Doppelweichen.- 12.5 Bogenweichen.- 12 6 Kreuzungen.- 12.7 Kreuzungsweichen.- 12.8 Einbaukriterien für Weichen und Kreuzungen.- 12.9 Absteckmaße der Weichen und Kreuzungen.- 12.10 Unterlagen für Bestellung und Einbau von Weichen.- 13 Oberbauunterhaltung.- 14 Einrechnen von Gleisverbindungen.- 14.1 Gerade Gleisverbindungen.- 14.2 Abzweig in ein Parallelgleis.- 15 Hinweise zur Gestaltung von Lageplänen.- 16 Bahnübergänge.- 16.1 Bahnübergänge ohne technische Sicherung.- 16 2Bahnübergänge mit technischer Sicherung.- 16.3 Bautechnische Ausbildung der Bahnübergänge.- 17 Signalbilder und Linienzugbeeinflussung.- 17.1 Hauptsignale (Hp).- 17.2 Vorsignale (Vr).- 17.3 Rottenwarnsignale (Ro).- 17 4 Linienzugbeeinflussung.- 18 Verkehrslärm.