Klappentext

Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Kapitel: Verkehrshaus, Transport in der Schweiz, Rösslitram, Generalabonnement, Velovignette, Liste der Schweizer Tarifverbünde, Rollende Landstraße, Mobility CarSharing, Login Berufsbildung, Nachtfahrverbot, Finajour, Touring Club Schweiz, Halbtax, Verkehrs-Club der Schweiz, Begegnungszone, Edelweiss, Gewerkschaft des Verkehrspersonals, Pro Velo Schweiz, Park & Charge, Pedibus, Büro für Flugunfalluntersuchungen, Fahrplanverfahren, FLUX goldener Verkehrsknoten, Prix Velo, Gleis 7, Fahrradbeauftragter, Schlittenseilbahn, Verband öffentlicher Verkehr, Automobil Club der Schweiz, Fussverkehr Schweiz. Auszug: Der Personentransport der Schweiz wird vom Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) reguliert und beaufsichtigt. Der Personentransport und damit die Mobilität in der Schweiz wird durch den Individualverkehr- (National- und Hauptstrasse/Autobahn, Schiffsverkehr) und den öffentlichen Verkehr (Eisenbahn und Busse) getragen. Mit einem Strassennetz von rund 70 000 Kilometern, und einem Bahnnetz mit 5100 Kilometern Länge verfügt die Schweiz über ein sehr dichtes Verkehrsnetz, womit sie weltweit als führend gilt. Im öffentlichen Verkehr ist das staatliche Unternehmen Schweizerische Bundesbahnen (SBB) führend, im Regionalverkehr ist das historische Unternehmen Postauto am verschwinden, da die Transportkonzessionen vermehrt an private Unternehmen vergeben werden. Im Schienenverkehr ist neben den SBB im Raum Bern Lötschberg Simplon die BLS AG tätig. Die Verantwortung liegt im Fernverkehr je nach Linientyp beim Bund oder bei den Kantonen, den Nah- und Regionalverkehr bestimmen je nach Linientyp Kantone oder Gemeinden. Der Individualverkehr ist je nach Strassentyp Sache des Bundes, der Kantone oder der Gemeinden. Seit 1960 verfügt die Schweiz über ein Nationalstrassennetz, welches im internationalen Raum das Autobahnnetz ist. Es wird vom Bund bestimmt und hat heute eine Länge von 1700 Kilometern. Der öffentlichen Verkehr geniesst in der Schweiz einen hohen Stellenwert. So unterhält die Schweiz das dichteste Eisenbahnnetz der Welt und Ortschaften ohne Eisenbahnanschluss werden generell durch Linienbusse oder Postautos angebunden. Es gibt kaum ein Ort, der nicht durch den öffentlichen Verkehr erreichbar ist. Während der ehemalige Staatsbetrieb SBB die meisten Eisenbahnlinien betreibt, gibt es in der Schweiz aussergewöhnlich viele Privateisenbahngesellschaften, deren Obhut entweder bei Privaten oder bei Kantonen liegt. Neuere Grossprojekte in der Eisenbahnlandschaft sind Bahn 2000 und die NEAT. Ersteres hat den Schwerpunkt bei der Kürzung d