Die Arbeit entwirft Grundzüge einer Verantwortung für Sharingangebote und zeigt, wie der Staat eine solche Verantwortung durch die Bereitstellung von Straßenflächen wahrnimmt. Aus diesem Anlass werden wirtschaftliche Tätigkeiten auf den Straßen mit ihren Grundlagen im Verfassungs-, Wettbewerbs- sowie im Straßen- und Straßenverkehrsrecht untersucht und als Nutzungsart konzipiert. Zuletzt erörtert die Arbeit das Potenzial einer nahverkehrsrechtlichen Verantwortungswahrnehmung für Sharingangebote.

»Business Activities on Public Roads. A Study of the Regulation of Shared Mobility Services«: The thesis outlines the basic principles regulating shared mobility services as public services by providing privileged or restricting access to public streets. This regulatory approach led to an examination of the legal foundations of business activities on public roads, including constitutional law, competition law, as well as street and traffic codes, in relation to general regulatory policies.

Autorentext

Tobias Kloidt studierte Rechtswissenschaften an der Goethe-Universität in Frankfurt am Main mit einem Schwerpunkt im Bereich Verfassung, Verwaltung und Regulierung. Anschließend war er am Lehrstuhl für Öffentliches Recht von Professor Georg Hermes als wissenschaftlicher Mitarbeiter beschäftigt. Seit November 2023 absolviert er seinen juristischen Vorbereitungsdienst am Landgericht Frankfurt am Main.

Inhalt

1. Rechtliche und tatsächliche Grundlagen einer staatlichen Verantwortung für Sharingangebote Die staatliche Verantwortung für Carsharingangebote Übertragung der Erkenntnisse auf Sharingangebote im Bereich der Mikromobilität 2. Wirtschaftliche Tätigkeiten auf öffentlichen Straßen im Spannungsfeld von unternehmerischer Freiheit und Gemeinwohlbindung Grundlagen wirtschaftlicher Tätigkeiten auf öffentlichen Straßen Wirtschaftliche Tätigkeiten auf öffentlichen Straßen als Gemeingebrauch Wirtschaftliche Tätigkeiten auf öffentlichen Straßen als Sondergebrauch Wirtschaftliche Tätigkeiten auf den nicht-öffentlichen Straßenteilen Bedeutung einer Straßenverkehrsflächenplanung für wirtschaftliche Tätigkeiten auf öffentlichen Straßen 3. Wahrnehmung einer Verantwortung für Sharingangebote mit den Instrumenten des Straßen- und Straßenverkehrsrechts Verantwortungswahrnehmung für Carsharingangebote auf Grundlage des CsgG und entsprechender Regelungen der Länder Wahrnehmung einer Verantwortung für Sharingangebote auf Grundlage des allgemeinen Straßen- und Straßenverkehrsrechts Verantwortungswahrnehmung im Rahmen einer Straßenverkehrsflächenplanung 4. Potenzial einer Verantwortungswahrnehmung durch ein Zusammenwirken mit dem öffentlichen Wirtschafts- bzw. Nahverkehrsrechts Konzeption einer Verantwortungswahrnehmung mit den Instrumenten des Nahverkehrsrechts Konsequenzen für das Straßen- und Straßenverkehrsrecht als Verantwortungswahrnehmungsinstrumente