Raumfahrttechnik

Klappentext

Quelle: Wikipedia. Seiten: 346. Nicht dargestellt. Kapitel: Raumschiff, Inertiales Navigationssystem, Antriebsmethoden für die Raumfahrt, Druckkabine, Radionuklidbatterie, Sokol, Raumanzug, Space Detection and Tracking System, Omega Speedmaster Professional, Wiedereintritt, Eye Tracking Device, Stabilisation, Projekt Prometheus, Schub, Magnetometer, Assembly, Integration and Verification, Apollo Guidance Computer, Gemini Digital Computer, Space Tether, Leichtgaskanone, Primary Guidance, Navigation and Control System, Startfenster, Druckanzug, Sabatier-Prozess, Temperaturregelung in der Raumfahrt, Abort Guidance System, Hitzeschutzkachel, Rendezvous, Suborbitaler Flug, Orlan, Berstscheibe, Ankopplung, Tragrumpf, SK-1, Luft- und Raumfahrttechnik, Ablativer Hitzeschild, Electronic Flight Instrument System, Quindar-Töne, White Knight Two, Robonaut, Reaktionsrad, Raumtransporter, Remote Manipulator System, Düse, Energieschild, Astronaut Maneuvering Unit, Manned Maneuvering Unit, Trägheitsrad, New Millennium Program, Advanced Crew Escape Suit, Kurs, Launch Vehicle Digital Computer, Multilayer Insulation, Penetrometer, Hard Upper Torso, Reaction Control System, Space Surveillance System, Bosch-Reaktion, Strisch, Low Impact Docking System, Orbiter Boom Sensor System, Columbia, Sonnenwindsegel, Plugs-Out-Test, ANITA, Satellite-to-Satellite Tracking, Simplified Aid for EVA Rescue, Gemini-Raumanzug, Jastreb, Maxus, Intermediate eXperimental Vehicle, Airbaglandesystem, Space Sextant, Tempur, Attitude Determination and Control System, Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement, Bahnregelung, PNEO, HAL/S, Wasserung, Centennial Challenges Programm, Radionuklid-Heizelement, Missionskritisch, Laser Camera System, Orbital Replacement Unit, Startturm, Aleastrasil. Auszug: Antriebsmethoden für die Raumfahrt sind Techniken zur Geschwindigkeitsänderung von Flugkörpern (wie Raumfahrzeugen) im Weltraum, oder kurz gesagt, zur Bereitstellung von Delta v. Es existieren sehr verschiedene Varianten mit zahlreichen Vor- und Nachteilen, darunter technisch nahezu ausgereifte, in der Entwicklung befindliche und auch nur theoretisch vorgeschlagene Methoden. Das Fachgebiet ist Schauplatz aktueller Forschung sowie zahlreicher unwissenschaftlicher Spekulationen. Bei den heute verwendeten Antrieben handelt es sich ausschließlich um Rückstoßantriebe im Rahmen des dritten Newtonschen Axioms. Von diesen in der Praxis befindlichen Raketenantrieben sind die häufigsten die chemischen Antriebe (Wärmekraftmaschinen mit Verbrennung), worunter die Feststoff- und Flüssigkeitstriebwerke fallen. Es gibt in der Gruppe der Raketentriebwerke auch elektrische und nukleare Varianten, sowie Ausführungen mit Kaltgas. Im folgenden Übersichtsartikel werden als Alternativkonzepte zu den Raketenantrieben Start- und Abschussmechanismen, Methoden ohne Treibstoffbedarf und theoretische Methoden behandelt. Um eine stabile Umlaufbahn um die Erde (oder einen anderen Körper) einzunehmen, ist das Erreichen der ersten kosmischen Geschwindigkeit notwendig. Körper im All selbst bewegen sich auf Keplerbahnen. Um den Orbit eines Körpers zu ändern, ist eine Geschwindigkeitsänderung nötig. Dieses delta v muss von dem Raumfahrzeug aufgebracht werden, gemäß der Ziolkowski-Gleichung: Dabei ist delta v die Geschwindigkeitsänderung, ve die effektive Ausströmgeschwindigkeit, m0 die Startmasse und m1 die Brennschlussmasse. Die effektive Ausströmgeschwindigkeit ergibt sich aus dem spezifischen Impuls: Wobei g0 die Fallbeschleunigung der Erde ist. Da zum Erreichen eines Zieles i.d.R. das mehrmalige Wechseln der Umlaufbahn nötig ist, kann ein so genannter delta-v-Bedarf definiert werden, welcher die Summe aller Geschwindigkeitsänderungen ist, die das Raumschiff aufbringen muss, um zum Ziel zu gelange