Öl- und Treibstoffpipelines entwickelten sich seit den 1950er Jahren angesichts des steigenden Energiebedarfs zu einem immer wichtiger werdenden Verkehrsträger. Michael Poppe unternimmt erstmals den Versuch, die Genese der grenzüberschreitenden Pipelinenetze in Mitteleuropa anhand archivalischer Quellen historisch auszuarbeiten.

l- und Treibstoffpipelines entwickelten sich seit den 1950er Jahren zu einem immer wichtiger werdenden Verkehrstrger. Weitgehend an den Nationalstaaten und den europischen Gemeinschaften vorbei schufen die international agierenden Minerallgesellschaften grenzberschreitende Pipelinenetze. Transportiert wurde vor allem Rohl von den groen Seehfen zu den Raffinerien im Landesinneren, um den stndig wachsenden Bedarf an Minerall und seinen Produkten zu decken. Parallel hierzu erkannte auch die NATO die Bedeutung von Pipelines zur Versorgung vor allem ihrer Luftstreitkrfte mit Flugbenzin, so dass eigene Pipelinenetze entstanden, die zum Teil zivil verwaltet und genutzt wurden. Die vorliegende Arbeit unternimmt erstmals den Versuch, die Entwicklung der mitteleuropischen Pipelinenetze anhand archivalischer Quellen historisch aufzuarbeiten.