Detailliert erläutern die Autoren aus Wissenschaft und Industrie die Theorie und Praxis des modernen Ottomotors. Der Schwerpunkt liegt auf etablierten Technologien, die bereits in Serie gingen. Plus: aktuelle Ansätze der Entwicklung und zahlreiche Abbildungen.

Die Autoren aus Wissenschaft und Industrie beschreiben alle wesentlichen funktionellen Bereiche des modernen Ottomotors. Besonderes Augenmerk richten sie dabei auf die theoretischen Grundlagen und deren praktische Umsetzung. Detailliert erläutern sie die Gemischbildungsverfahren und die zum Einsatz kommenden Gemischbildner anhand praktischer Beispiele. Dabei gehen sie von den Rahmenbedingungen und verwendeten Kraftstoffen aus, die die Entwicklung bestimmen. Neben der klassischen Fremdzündung behandeln sie auch aktuelle Entwicklungen mit homogener Selbstzündung. Der Schwerpunkt des Buches liegt auf etablierten Ottomotor-Technologien, die bereits in Serie gingen. Plus: aktuelle Ansätze der Entwicklung und zahlreiche Abbildungen.

Autorentext

Dipl.-Ing. Dr. techn. Manfred Klell was Professor for Applied Thermodynamics at Graz University of Technology and CEO and scientific director of HyCentA Research GmbH, the Austrian research center for hydrogen in Graz. Univ. Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Helmut Eichlseder is Professor for Internal Combustion Engines and Thermodynamics and head of the Institute of Thermodynamics and Sustainable Propulsion Systems of Graz University of Technology. Dipl.-Ing. Dr. techn. Alexander Trattner is CEO and scientific director of HyCentA Research GmbH, the Austrian research center for hydrogen in Graz. Moreover, he is lecturer and researcher at Institute of Thermodynamics and Sustainable Propulsion Systems of Graz University of Technology.

Inhalt
Historie und Rahmenbedingungen.- Motorischer Arbeitsprozess.- Kraftstoffe.- Gemischbildung.- Gemischbildner.- Ladungswechsel und Strömung.- Zündung und Entflammung.- Verbrennung.- Abgasnachbehandlung.- Ottomotorische Technologien.- Motorsteuerungen.