Sicherheit der Schifffahrt und Meeresumweltschutz in Nord- und Ostsee

Von:

Christin Mielke

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Die Havarien der Erika 1999 und der Prestige 2002 waren die Wendepunkte in der Geschichte der europischen Schiffssicherheitspolitik. Die EU etablierte nun eigene Vorschriften und Regularien, die zunehmend ber die bestehenden Vorschriften und Regelungen auf internationaler Ebene hinausgingen. Sptestens mit den Manahmen des dritten Erika-Pakets hat die EU deutlich gemacht, dass sie eigene Standards setzt und das bestehende Schiffssicherheitsrecht weiterentwickelt und bis an die Grenzen des internationalen Rechts ausschpft. Im Bereich des Meeresumweltschutzes nimmt die EU eine fhrende Rolle auf regionaler und internationaler Ebene ein und kann so ihre Politik durchsetzen. Die Verfasserin untersucht die europischen Manahmen zur Erhhung der Schiffssicherheit und zum Meeresumweltschutz und sprt der Rolle der EU auf mitgliedstaatlicher, regionaler und internationaler Ebene nach. bergeordnet wird die Frage geklrt, ob die EU eine Vorreiterrolle im Bereich der Schiffssicherheit und des Meeresumweltschutzes eingenommen hat und wie die zuknftige Rolle der EU in diesem Bereich ausgestaltet sein knnte. Die Arbeit analysiert und wertet umfassend die wichtigsten Rechtsgrundlagen, Richtlinien, Verordnungen und Dokumente aus und bietet einen berblick ber die aktuellen Entwicklungen auf internationaler, regionaler und mitgliedstaatlicher Ebene.