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Der Uerdinger Schienenbus

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Legenden unterwegs: VT95/VT98/ und Zahnradversion VT97. Der "UERDINGER"-Schienenbus ist eine Legende und gilt als der

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Der,, UERDINGER'' -Schienenbus idt eine Legende und gilt als der,,Retter der Nebenbahnen''.Der einmotorige VT95 wurde in den 50er-Jahren eingeführt. Da er nur einen Dieselmotor (Unterflur) von Büssing hatte, war er nur für flache Strecken geeignet und für eine minimale Anhangerlast (1 Anhanger). Daher wurde zwischen 1955 u. 1961 der starkere zweimotorige VT98 eingeführt. Die beiden Unterflurmotoren U10 leisteten 150 PS. Die Anhanger waren ohne Motor. Mit den starkeren VT98 konnten mehrere Anhanger und weitere Motorwagen gekuppelt werden, zumal inzwischen auch eine Fernsteuerung der Motorwagen eingerichtet worden ist. Unser Film zeigt den Schienenbus ab den 80er-Jahren im süddeutschen Bereich, z.B. auf den Strecken Göppingen-Schwabisch Gmünd und Göppingen-Bad Boll, welche langst eingestellt worden sind..