Autorentext

Ingegnere Patrick KALALA, ingegnere civile meccanico, specializzato in costruzioni meccaniche, assistente presso l'Institut Supérieur des Techniques Appliquées di Mbujimayi, ISTA MBM.Ingegnere Fiston NTUMBA, ingegnere civile meccanico, assistente presso l'Institut Supérieur des Techniques Appliquées e sottoprovveditore della sottodivisione EPST Katanda.

Klappentext

O objectivo deste trabalho era fazer um estudo comparativo dos desempenhos desenvolvidos pelos motores de combustão interna a dois e quatro tempos. Para este efeito, foram estudadas as diferentes especificidades de dois tipos de motores térmicos; mas a fim de tornar o nosso estudo mais realista, escolhemos dois motores que estão em condições de funcionamento, um de dois tempos e um de combustão interna de quatro tempos com a respectiva velocidade e potência efectiva de 11 [kW] a 8000 [rpm] e 6,72 [kW] a 7000 [rpm]. Embora muitos projectos de motores se tenham concentrado na influência dos utilizadores. As consequências de muitos dos projectos de renovação do motor sobre o ambiente industrial e de transporte foram abordadas. O objectivo deste livro é apresentar, com base na escolha do motor a utilizar, exemplos precisos do motor a gasolina a dois tempos para a motocicleta YAMAHA DT 125 em comparação com o motor de combustão interna a quatro tempos para a motocicleta HERO Dawn 125, que trazem as suas diferenças e semelhanças. Foram feitas comparações sobre os parâmetros que contribuem para o desenvolvimento do desempenho dos dois motores, em termos de curvas características e parâmetros termodinâmicos.