L'objectif de cet ouvrage est de présenter, sur la base de la logistique urbaine de fret, la viabilité économique et opérationnelle de l'utilisation de véhicules urbains de fret (véhicules d'une capacité de charge nette maximale de 2,5 tonnes), à l'aide du logiciel TransCAD. Le livre est le résultat d'une étude de cas réalisée dans une entreprise du secteur de la vente en gros et de la distribution, située dans l'État du Minas Gerais. Il s'agit d'une entreprise traditionnelle qui opère depuis 60 ans et qui se distingue sur la scène brésilienne dans les processus de logistique de distribution. En raison de la grande complexité liée à la garantie des niveaux de services logistiques dans les centres des grandes et moyennes villes, les entreprises recherchent constamment des alternatives pour rendre ce type d'opération viable. Dans la génération de scénarios, le logiciel TransCAD a été utilisé pour obtenir l'itinéraire optimal pour la distribution des marchandises de l'entreprise étudiée. La méthode choisie s'est appuyée sur les concepts de logistique urbaine des marchandises et sur l'importance de la distribution urbaine des marchandises.

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Docteur en science et technologie des biocarburants (UFU/2016). Master en génie civil (UFU/FECIV/2013) Domaine de recherche : planification et exploitation des transports. Spécialiste MBA en logistique d'entreprise (UFU/FAGEN/2005). Diplômé en ingénierie de production de l'Uniminas (2004). Professeur du cours d'ingénierie de production de l'UFU/FACIP.