L'augmentation des embouteillages dans de nombreuses rues et autoroutes est une préoccupation majeure pour les voyageurs, les administrateurs, les commerçants, les promoteurs et la communauté dans son ensemble. Les embouteillages réduisent l'accessibilité effective des résidents, des activités et des emplois, ce qui se traduit par des pertes d'opportunités pour le public et les entreprises. Ce problème est aujourd'hui une préoccupation majeure pour l'Éthiopie et les grandes villes du pays. C'est pourquoi la première étape consiste à évaluer la congestion du trafic et à déterminer le niveau de service en fonction de la cause de la congestion du trafic. Parmi ces grandes villes éthiopiennes, la ville d'Adama est aujourd'hui affectée par les embouteillages. Dans cette étude, le niveau de service et la mesure de la congestion en utilisant le logiciel d'intersection SIDRA et l'approche du temps de parcours respectivement, ainsi que l'analyse du coût de la congestion ont été effectués pour seulement quatre intersections les plus congestionnées. Après l'analyse, il y a 29 189 véhicules par jour à l'intersection de Posta-bet qui se trouve sur l'autoroute principale. L'analyse du retard total par segment montre que 1067veh-min ont été perdus sur les quatre approches sélectionnées. En outre, en moyenne, environ 39,6 millions de birr sont perdus sur une approche par an.

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Mi chiamo Fasika Mekonnen, 29 anni. Ho conseguito la laurea in Ingegneria civile presso l'Università di Haramaya nel 2010GC e il master in Ingegneria stradale e dei trasporti presso l'Università di Addis Abeba nel 2015GC. Attualmente sono docente presso l'Università di Scienze e Tecnologie di Adama.