Le présent manuscrit traite une étude expérimentale et numérique d'un système de trois jets impactants une plaque. L'étude expérimentale consiste à mesurer le champ moyen de température et de vitesse de soufflage des jets impactant la plaque, par un thermo-anémomètre. L'objectif de ce travail est de déterminer les facteurs qui influencent le comportement thermique et dynamique de cet écoulement, tels que le nombre de jets, la hauteur d'impact, les conditions d'entrées de températures et de vitesses, le tourbillonnement et ce, en étudiant la variation du nombre de Nusselt, les performances de l'efficacité de ventilation et l'optimisation de la meilleure configuration. Dans La deuxième partie, on a simulé numériquement le comportement de cet écoulement, en utilisant le code de calcul Fluent, sur la base de la méthode des volumes finis. Le modèle de turbulence choisi est le modèle à deux équations de transports (k-epsi). Les résultats du modèle (k-epsi) sont en bon accord avec les résultats expérimentaux. La configuration de trois jets, relative à une hauteur d'impact 4D, avec températures d'entrée au diffuseur (T,T,T), dérive d'un meilleur transfert thermique de la plaque.

Autorentext

Zerrout Amar, docteur en génie-mécanique, enseignant chercheur au département de mécanique de l'Université de Chlef, Maitre de recherche au Laboratoire de Contrôle, Essais, Mesures et Simulation mécanique à l'Université Hassiba Benbouali de Chlef, Algérie.

Klappentext

Le présent manuscrit traite une étude expérimentale et numérique d'un système de trois jets impactants une plaque. L'étude expérimentale consiste à mesurer le champ moyen de température et de vitesse de soufflage des jets impactant la plaque, par un thermo-anémomètre. L'objectif de ce travail est de déterminer les facteurs qui influencent le comportement thermique et dynamique de cet écoulement, tels que le nombre de jets, la hauteur d'impact, les conditions d'entrées de températures et de vitesses, le tourbillonnement et ce, en étudiant la variation du nombre de Nusselt, les performances de l'efficacité de ventilation et l'optimisation de la meilleure configuration. Dans La deuxième partie, on a simulé numériquement le comportement de cet écoulement, en utilisant le code de calcul Fluent, sur la base de la méthode des volumes finis. Le modèle de turbulence choisi est le modèle à deux équations de transports (k-epsi). Les résultats du modèle (k-epsi) sont en bon accord avec les résultats expérimentaux. La configuration de trois jets, relative à une hauteur d'impact 4D, avec températures d'entrée au diffuseur (T,T,T), dérive d'un meilleur transfert thermique de la plaque.