PREFACE xv Il Y a une ou deux decennies les ingenieurs ont crn ou voulu faire croire que l'automatisation des systemes de production et de contrOle permettrait de s'affranchir entierement de ce maillon faillible que constitue l'Homme.On a meme vu une reunion scientifique se reunir sur Ie theme "L'homme element limitatif de l'utilisation des systemes d'armes". Dne telle attitude montre avant tout que 1'0n n'a pas su integrer l'utilisateur dans la conception du systeme considere. Elle consacre la faillite d'un concept. On est revenu a une notion plus realiste de la situation. En effet, meme dans les systemes dits "entierement automatises" on trouve toujours un ou plusieurs hommes, indispensables pour surveiller Ie deroulement du processus, intervenir lorsque se produit une defaillance, voire reprendre en main l'ensemble des operations lorsque survient un incident. Le developpement des automatismes modifie evidemment la tache de 1'0perateur. L'homme contribue moins directement a la production elle-meme, en ce sens qu'on n'exige plus de lui un effort physique. On lui confie, dans des conditions de travail encore inhabituelles et auxquelles il n'est pas specialement prepare, des systemes dont les couts sont tres eleves et qui risquent d'etre deteriores s'il commet la moindre faute. Sans compter les risques qu'il est alors susceptible de faire courir a ses concitoyens. Le bon sens reprenant le dessus, on s'interesse maintenant a la place de l'Homme confronte a ces situations qu'il rencontre de plus en plus frequemment dans l'industrie.

Inhalt
I Methodes D'Evaluation De La Vigilance Et De La Performance: Methods of Vigilance and Human Performance Evaluation.- Neurophysiology of sustained attention..- The maintenance of vigilance during automated monitoring.- The Multiple Sleep Latency Test: a measure of daytime sleepiness..- Individual differences in vigilance performance..- Effets de l'alternance d'une tâche monotone et de tâches complexes sur la vigilance et la performance (étude exploratoire)..- Experimental approaches to vigilance processes in monotonous situations: one-week retest reliability of psychic fatigue data..- Longe-range operations in the glass cockpit: vigilance, boredom and sleepless nights..- Performance assessment techniques in advanced cockpit systems..- Performance assessment requirements for future cockpit systems..- II - Charge De Travail Et Automatisation: Workload and Automation.- Effects of bridge automation on mariners' performance..- Flight deck automation and pilot workload..- Application of the Airbus workload model to the study of errors and automation..- Towards design-induced error tolerance..- Target aiming property of rifle firing..- Heart rate variability of Airbus aircrews..- Workload management for workers on irregular shifts..- A physiological approach to the evaluation of workload..- Behavioural adaptations to potential hazards in a simulated driving task..- A basic study on a multifunction control panel..- III - Rythmes Circadiens, Sommeil Fragmente: Circadian Rhythms, Fragmented Sleep-Wake Schedules.- Twenty-four hour patterns of sleep propensity..- Sleep loss and sustained performance..- Vigilance and sleepiness: a laboratory analysis..- Polyphasic and ultrashort sleep-wake schedules: relevance to performance in extended work situations..- Irregularityof work and circadian rhythmicity: implications for airline operations..- Towards the prediction of alertness on abnormal sleep wake schedules..- IV - Pharmacologie, Vigilance, Performance: Pharmacology, Vigilance, Performance.- Prise de somnifère et réactivité au bruit au cours du sommeil: avantages et dangers..- Pharmacological basis of wakefulness and vigilance..