Innovationen von Bosch zur Dieseleinspritztechnik, wie die Hochdruck-Einspritzsysteme Unit Injector und Common Rail, haben wesentlich zum Dieselboom der letzten Jahre in Europa beigetragen. Diese Systeme machen den Dieselmotor leiser, sparsamer, leistungsstärker und emissionsärmer zugleich. Das vorliegende Fachbuch gibt einen umfassenden Einblick in die verbreiteten Dieseleinspritzsysteme und in die Elektronik zur Steuerung und Regelung des Dieselmotors. Einen weiteren Schwerpunkt dieses Buches bilden die innermotorische Emissionsminderung sowie die Abgasreinigung (z. B. durch Partikelfilter). Die Texte werden durch zahlreiche detaillierte Zeichnungen und Abbildungen ergänzt.

Wie die Steuerung des modernen Dieselmotors wirklich funktioniert.

Autorentext

Die Robert Bosch GmbH ist der weltweit größte unabhängige Ausrüster für Kraftfahrzeuge. Innovationen von Bosch haben die Entwicklung des Automobils geprägt. Die Technologieführerschaft auf vielen Gebieten wird belegt durch die meisten Patentanmeldungen zur Kfz-Technik in Deutschland, beim Europäischen Patentamt und in den USA.

Klappentext

Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. In zunehmendem Maß gewinnt die Elektronik an Bedeutung, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffausstoß und geringem Kraftstoffverbrauch zu erfüllen. Jüngste Beispiele hierfür sind das Unit Injector System UIS und das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Inline-Injektor die Möglichkeiten zur Verbrauchsreduzierung noch mal entscheidend verbessert. Die aktuellen Maßnahmen zur innermotorischen Emissionsminderung, aber auch zur nachträglichen Schadstoffreduzierung wie Partikelfilter, SCR-Katalysator, Speicherkatalysator und Oxidationskatalysator werden ausführlich erklärt.

Inhalt
Geschichte des Dieselmotors.- Einsatzgebiete der Dieselmotoren.- Grundlagen des Dieselmotors.- Kraftstoffe.- Systeme zur Füllungssteuerung.- Grundlagen der Dieseleinspritzung.- Diesel-Einspritzsysteme im Überblick.- Kraftstoffversorgung Niederdruckteil.- Systemübersicht der Reiheneinspritzpumpen.- Vorförderpumpen für Reiheneinspritzpumpen.- Standard-Reihen einspritzpumpen PE.- Regler für Reiheneinspritzpumpen.- Hubschieber-Reiheneinspritzpumpen.- Systemübersicht der Verteilereinspritzpumpen.- Kantengesteuerte Verteilereinspritzpumpen.- Aufschaltgruppen für Verteilereinspritzpumpen.- Magnetventilgesteuerte Verteilereinspritzpumpen.- Systemübersicht der Einzelzylindersysteme.- Einzeleinspritzpumpen PF.- Unit Injector System UIS.- Unit Pump System UPS.- Systemübersicht Common Rail.- Hochdruckkomponenten des Common Rail Systems.- Einspritzdüsen.- Übersicht.- Hochdruckverbindungen.- Starthilfesysteme.- Innermotorische Emissionsminderung.- Abgasnachbehandlung.- Elektronische Dieselregelung EDC.- Steuergerät.- Sensoren.- Diagnose.- Werkstatt-Technik.- Abgasemission.- Abgasgesetzgebung.- Abgas-Messtechnik.- Sachwortverzeichnis.- Sachworte.- Abkürzungen Redaktionelle Kästen.- Größenordnungen der Einspritzung.- M-Verfahren.- Kraftstoffverbrauch in der Praxis.- Kenngrößen von Kraftstoffen.- Diesel-Einspritz-Geschichte(n).- Flugzeug-Dieselmotoren der 1920er- und 1930er-Jahre.- Reiheneinspritzpumpen-Geschichte(n).- Dieselrekorde 1978.- Regler-Geschichte(n).- Off-Highway-Anwendungen.- Dieselrekorde 1972.- Stammbaum dermechanisch geregelten Verteilereinspritzpumpen von Bosch.- Messgrößenam Dieselmotor.- Stammbaum der elektronisch geregelten Verteilereinspritzpumpen von Bosch.- Dieselrekorde 1998.- Mikromechanik.- Vergangenheit und Zukunft des Unit Injectors.-Dieselboom in Europa.- Diesel-Einspritzsysteme im Überblick.- Der Piezo-Effekt.- Sauberkeitsanforderungen.- Dimensionen der Diesel-Einspritztechnik.- Dieseleinspritzung ist Präzisionstechnik.- Kavitation im Hochdruck-Kraftstoffsystem.- Elektronik ... woher kommt der Begriff?.- Injektormengenabgleich.- Race-Trucks.- Regeln und Steuern.- Motorprüfstand.- Von Steuergeräten wird viel verlangt.- Weltweiter Service.- Treibhauseffekt.- Ozon und Smog.