Torsten Schmidt liefert eine umfassende fahrzeug-technische Übersicht über moderne Hybrid- und Elektro-Antriebe. Was bei der professionellen Wartung und Reparatur an Hochvolt-Komponenten in der Kfz-Werkstatt zu beachten ist, erklärt er an zahlreichen Praxisbeispielen. Ein Blick in die Zukunft zum Thema Brennstoffzelle, 48-V-Bordnetz und Air-Hybrid runden das Buch ab.

Mit dem vorliegenden Buch Hybrid- und Elektrofahrzeuge Technik, Wartung, Prüfarbeiten' präsentiert Torsten Schmidt den aktuellen Stand der Technik und integriert zusätzlich den Umgang mit Hochvoltsystemen in der Werkstattpraxis. Zu Beginn des Werks beschreibt Schmidt die historischen Meilensteine und liefert entsprechende Begriffsdefinitionen. In nachfolgenden Kapiteln widmet sich der Autor dann den automobiltechnischen Aspekten und macht deutlich, dass Hybridfahrzeuge die Brückentechnologie zum Elektro-fahrzeug darstellen. Allgemeinen Ausführungen zu den unterschiedlichen Hybridkonzepten folgen ausführliche Erläuterungen über die verschiedenenartigen Topologien des Antriebsstrangs. Dabei ergänzt Schmidt theoretische Aspekte mit konkreten praktischen Beispielen. Zusätzlich erklärt er die Funktionsweise des jeweiligen Antriebssystems anhand von Bildern und Grafiken und zeigt essentielle Unterschiede auf. Der Aufbau und die Arbeitsweise der Hochvoltanlage als Gesamtsystem nimmt ebenfalls großen Raum ein ergänzt durch Einzelbetrachtungen der wichtigsten HV-Komponenten. Im praktischen Teil des Werks widmet sich Schmidt der Wartung und Reparatur von Hochvoltfahrzeugen. Hier stehen Themen wie das Frei-schalten der HV-Anlage, die Isolations- und Potenzial-ausgleichs-Messung, der Klimaservice oder der Umgang mit Hochvoltbatterien im Fokus. Abgerundet wird der Praxisteil unter anderem durch Tipps zu typischen Einbaulagen des Service-Disconnect sowie zum Abschleppen und Abstellen von verunfallten Fahrzeugen. Ein Blick in die Zukunft schließt mit den Themen Brennstoffzellenfahrzeuge, 48-V-Bordnetz und Air-Hybrid das Buch ab.

Mit der vorliegenden 4. aktualisierten Ausgabe des Fachbuches Hybrid- und Elektrofahrzeuge Technik, Wartung, Prüfarbeiten' präsentiert Torsten Schmidt den aktuellen Stand der Technik und integriert den Umgang mit Hochvoltsystemen in der Werkstattpraxis. Zu Beginn des Werks liefert Schmidt entsprechende Begriffsdefinitionen um sich in nachfolgenden Kapiteln den automobiltechnischen Aspekten zu widmen. Allgemeinen Ausführungen zu den unterschiedlichen Hybridkonzepten folgen ausführliche Erläuterungen über die verschiedenenartigen Topologien des Antriebsstrangs.

Autorentext
Torsten Schmidt ist ausgebildeter Kfz-Mechaniker und war in einer freien Werkstatt sowie in einem BMW-Autohaus als Servicetechniker tätig. Anschließend absolvierte er bis 1995 die Weiterbildung zum Kfz-Meister und schloss diese mit dem Bayrischen Meisterpreis für hervorragende Leistungen ab. Darauf folgend war es als Werkstattleiter in einer Motorsportfirma tätig sowie in einer freien Werkstatt mit angeschlossenem Abschleppdienst. Hier oblag ihm als Betriebsleiter im Sinne der Handwerksordnung die Werkstattleitung, die Verantwortung für die Lehrlingsausbildung sowie die Ersatzteilbeschaffung. 2007 folgte die Umorientierung hin zum Technikjournalismus. Als Redakteur der KRAFTHAND verfasst er Artikel im Bereich Werkstattpraxis sowie zur Automobiltechnik, wie auch zu kontroversen Branchendiskursen. Im Rahmen seiner Tätigkeit für Krafthand Medien hat er zudem verschiedene Fachbücher sowie -publikationen geschrieben. Ebenso referierte er bei den Krafthand-DEKRA-Profischulungen zum Thema Hochvoltfahrzeuge. Für seine Arbeit war Torsten Schmidt bereits unter den Preisträgern des renommierten Journalistenpreises Wort und Werkstatt'. Private Interessen sind Reisen sowie verschiedene Ausdauersportarten.