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Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb

Von:
Stephan Kaspar

Beschreibung

Fahrdynamikuntersuchungen eines batterieelektrisch betriebenen Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb. Es werden von einer analytischen Herleitung über Vollfahrzeugsimulationen bis zu Fahrversuchen im Funktionsprototyp durchgängige Aussagen zu fahrdyn...

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Beschreibung

Fahrdynamikuntersuchungen eines batterieelektrisch betriebenen Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb. Es werden von einer analytischen Herleitung über Vollfahrzeugsimulationen bis zu Fahrversuchen im Funktionsprototyp durchgängige Aussagen zu fahrdynamischen Veränderungen bei Erhöhung der Hinterachslast und deren Kompensationsmöglichkeiten durch Torque Vectoring generiert. Research on the drivability of a battery electric vehicle with single wheel drives on the rear axis. Theoretical analyses and simulation results as well as real driving test with a prototype car are performed to generate an understandig on the influences of increased rear axle loads on the driveability. Furthermore, the capability to compensate eventual disadvantages via torque vectoring are discussed.

Produktinformationen

Titel:
Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb
Untertitel:
Dissertationsschrift
Autor:
Stephan Kaspar
EAN:
9783731509165
ISBN:
978-3-7315-0916-5
Format:
Kartonierter Einband
Herausgeber:
Karlsruher Institut für Technologie
Genre:
Sonstige Technikbücher
Veröffentlichung:
18.06.2019
Anzahl Seiten:
304
Gewicht:
582g
Größe:
H240mm x B170mm x T19mm
Jahr:
2019
Untertitel:
Deutsch
Lesemotiv:
Verstehen

Tags

#Batterieelektrisches Fahrzeug, #Battery Electric Vehicle, #Elektromobilität, #Fahrdynamikregelung, #Single Wheel Drive, #Torque Vectoring, #Vehicle Dynamic Control

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