Die aktuellen Entwicklungen in der europäischen und internationalen Luft- und Raumfahrtindustrie zeigen die hohe Veränderungsdynamik dieser Branche. Der Unternehmenszusammenschluss Daimler-Benz/MBB steht am Anfang einer anhaltenden Konsolidierungsentwicklung auf europäischer Ebene. Er beeinflusste damit maßgeblich die Entwicklung europäischer LRI-Strukturen, die ihrerseits das globale Wettbewerbsgefüge der Branche geprägt haben. Zielsetzung der Arbeit ist die ex-post Analyse des im Rahmen einer Ministererlaubnis zustande gekommenen Unternehmenszusammenschlusses zwischen der Daimler-Benz AG und der Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH aus dem Jahr 1989. Theoretisch eingebettet wird die Analyse dabei in die moderne Industrieökonomik im Allgemeinen und in die strategische Handelspolitik im Speziellen.

Autorentext

Der Autor: Stefan Reiter, geboren 1969 in Köln, studierte von 1991 bis 1992 an der European Business School (ebs) in Oestrich-Winkel und anschließend bis 1996 an der Universität Bamberg Betriebswirtschaftslehre. Der Autor arbeitete knapp vier Jahre als Unternehmensberater; seit 2002 ist er in der Versicherungsbranche tätig.

Inhalt
Aus dem Inhalt: Merkmale und Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie Internationaler Wettbewerb und strategische Handelspolitik Der Zusammenschluss der Daimler-Benz AG mit der Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH Ex-post Evaluierung der volkswirtschaftlichen Wirkungen des Zusammenschlusses Daimler-Benz/MBB vor dem Hintergrund des Wandels in der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie Beurteilung der Fusion im Rahmen der strategischen Industrieökonomik am Beispiel Airbus.