Einst leiteten die Triebwagen der Baureihe VT 115 eine neue Epoche bei der Deutschen Bundesbahn ein: Die des internationalen TEE-Verkehrs! Für mehr als zehn Jahre war ihr Einsatz mit so klangvollen Namen wie Helvetia oder Parsifal verbunden. Anschließend zunächst zu IC-Ehren degradiert, waren sie in den 1980er Jahren dann als Alpen-See-Express im Touristikverkehr zwischen Norddeutschland und den süddeutschen Urlaubszentren anzutreffen. Auch nach rund 30 Jahren intensiven Einsatzes erfreuten sich die ehemaligen TEE-Triebwagen noch großer Beliebtheit. Es verwundert daher nicht, dass sie selbst nach ihrer Ausmusterung 1988 noch immer für Aufsehen sorgten, sei es als Luxuszug in Italien oder - kurzzeitig nach Deutschland zurückgekehrt - als Max Liebermann zwischen Berlin und Hamburg. Mit dem vorliegenden Buch setzt der anerkannte Fachbuchautor Rüdiger Block den ehemaligen TEE-Triebwagen ein würdiges Denkmal. Neben der umfassenden Darstellung der Technik und der Einsatzgeschichte der VT 115/601 sowie der Gasturbinenzüge der Baureihe 602 werden auch die ausländischen TEE-Triebzüge und die dänische Variante des VT 115 ausführlich beschrieben. Zahlreiche Originaldokumente und ein repräsentativer Bildteil in der bekannten EK-Qualität runden das Porträt dieses formschönen Triebwagen ab.

Inhalt
Vorwort Die Entwicklung des Schnellverkehrs in Deutschland Wege zum Schnelltriebwagen "Fliegende Züge" Weiterentwicklungen bei der DB Das Thema in Farbe - Teil 1 Trans Europ Express Eine Idee setzt sich durch Die ausländischen TEE-Triebwagen Der französische RGP 825 Die italienischen ALn 442-448 Die RAm der NS/SBB Vergleich der verschiedenen Bauarten Von Hamburg nach Marseille - das Streckennetz der TEE Die deutschen TEE-Triebwagen Technische Beschreibung der Baureihe VT 11.5 Wagenbaulicher Teil Klimaanlage Maschinenanlagen Beschreibung der Dieselmotoren Der Gasturbinenantrieb Technische Beschreibung der Baureihe 602 Projekte Einsatz der VT 11.5 im TEE- und Intercity-Verkehr TEE-Verkehr Mit dem TEE "Helvetia" unterwegs Intercity-Verkehr Einsatz der VT 601 Einsatz der Gasturbinenzüge Die Baureihe 601 im Touristiksonderverkehr Umbau zum "Alpen-See-Express" Der Betriebsdienst als "Alpen-See-Express" Dem Ende entgegen Abschied aus dem Plandienst Rückkehr als "Max Liebermann" Unter südlicher Sonne: Der 601 als "Italy Express" Königsberg 1998: Im TEE nach Nirgendwo Von den Jubiläumsparaden zum Premium-Nostalgie-Zug Das Thema in Farbe - Teil 2 Die VT 11-Version der DSB Die erste Lyntog-Generation 1935 Neue Lyntog Litra MA Gastspiel in Polen Anhänge