Optimierung der Oberflächenmikrogeometrie von Aluminiumfeinblech für das Karosserieziehen

Anhand zweier beim Blechumformen häufig eingesetzter Aluminiumlegierungen mit jeweils unterschiedlichen Oberflächenstrukturen wurde der Einfluß der Oberflächenbeschaffenheit auf das tribologische Verhalten und auf das Verhalten beim Tief-, Streck- und Karosserieziehen allgemein erfaßt. Als wesentlich neue Erkenntnis - gewonnen durch den Streifenversuch - läßt sich festhalten, daß die Oberflächenstruktur über ein Mindesteinglättungsvermögen verfügen sollte, und daß die Rauheitsvertiefungen abgeschlossene Schmierstoff-Mikrodruckkammern bilden sollten. Eine dann mit dem Ziehweg bzw. mit der Einglättung einhergehende Schmierstoff-Mikroquetschströmung hält einen günstigen Reibungszustand aufrecht, so daß es nicht zu frühzeitigen Adhäsionserscheinungen bzw. zum Ausfall des Ziehwerkzeuges kommt.

Inhalt
1 Einleitung.- 2 Bedeutung der Oberflächenfeingestalt in der Blechbearbeitung.- 2.1 Stand der Erkenntnisse.- 2.2 Zielsetzung der Arbeit.- 3 Vorgehensweise, Versuchsplan und Versuchswerkstoff.- 3.1 Versuchsplan und Versuchseinrichtungen.- 3.2 Versuchswerkstoff.- 4 Änderung der Oberflächenbeschaffenheit beim freien Umformen.- 4.1 Rauheitsänderung in Abhängigkeit vom Formänderungszustand.- 4.2 Änderung der chemischen Zusammensetzung der Oberflä-chenrandschicht.- 5 Einfluß der Oberflächenfeingestalt auf das tribologische Verhalten.- 5.1 Modellversuch Streifenziehen ohne Umlenkung.- 5.2 Modellversuch Streifenziehen mit Umlenkung.- 6 Einfluß der Oberflächenfeingestalt auf das Tief-, Streck- und Karosserieziehverhalten.- 6.1 Tiefziehteil mit quadratischem Querschnitt und ebenem Boden.- 6.2 Tiefziehteil mit kreisrundem Querschnitt und ebenem Boden.- 6.3 Streckziehteil mit quadratischem Querschnitt und ebenem Boden.- 6.4 Ziehteil mit kreiszylindrischem Querschnitt und halbkugelförmigem Boden.- 6.5 Karosserieziehteil.- 7 Weiterverarbeitungs- und Gebrauchseigenschaften umgeformter Blechoberflächen.- 7.1 Einfluß der Oberflächenfeingestalt auf das Widerstandspunktschweißen.- 7.2 Einfluß der Oberflächenfeingestalt auf die Lackierung.- 7.3 Einfluß der Oberflächenfeingestalt auf die Korrosionsbeständigkeit nach dem Lackieren.- 8 Folgerungen für die industrielle Praxis.- 8.1 Anforderungen an die optimale Oberflächenfeingestalt.- 8.2 Hinweise für die Erzeugung definierter Oberflächenfeinstrukturen durch Walzen.- 9 Zusammenfassung und Ausblick.- Schrifttum.