Martin Roll erläutert, warum eine offene und teilweise informell gestaltete Frühaufklärung zielführender ist als stark strukturierte Systeme, und gibt konkrete Empfehlungen zum Aufbau einer strategischen Frühaufklärung in Airlines verschiedener Größe und in Unternehmen im Allgemeinen.

Grundsätzliche, langfristige unternehmerische Entscheidungen sind von großer Unsicherheit geprägt. Strategische Frühaufklärung soll dazu beitragen, möglichst frühzeitig latente Risiken und Chancen zu erkennen und in Unternehmensstrategien einzubeziehen. Jedoch scheinen Frühaufklärungssysteme in der Unternehmenspraxis kaum Anwendung zu finden.

Vor diesem Hintergrund betrachtet Martin Roll strategische Frühaufklärung exemplarisch in der Branche Luftverkehr. Im Rahmen einer empirischen Untersuchung führt er Fallstudien in verschiedenen Airlines durch und zeigt, wie Vorstände und Führungskräfte strategische Entscheidungen fällen und wie strategische Frühaufklärung hierbei helfen kann. Der Autor erläutert, warum eine offene und teilweise informell gestaltete Frühaufklärung zielführender ist als stark strukturierte Systeme, und gibt konkrete Empfehlungen zum Aufbau einer strategischen Frühaufklärung in Airlines verschiedener Größe und in Unternehmen im Allgemeinen.

Autorentext
Dr. Martin Roll promovierte bei Prof. Dr. Jürgen Weber am Lehrstuhl für Controlling der Wissenschaftlichen Hochschule für Unternehmensführung (WHU) in Vallendar. Er ist Teamleiter im Global Industry Management, Lufthansa Cargo AG in Frankfurt.

Inhalt
A Einführung.- 1 Hintergrund und Ziel der Untersuchung.- 2 Untersuchungsproblem und Forschungsfragen.- 3 Struktur der Untersuchung.- B Strategische Frühaufklärung: Grundlagen und Einbettung.- 1 Definition und historische Entwicklung.- 2 Konzeptioneller Bezugsrahmen: Führen und Entscheiden bei hohen Wissensdefiziten.- 3 Einordnung bestehender Forschungsansätze.- 4 Einbettung in den strategischen Managementprozess.- 5 Angrenzende Analyse- und Informationsinstrumente.- C Luftverkehrswirtschaft als branchenspezifischer Bezugsrahmen.- 1 Überblick zur Luftverkehrswirtschaft.- 2 Forschungsstand zu strategischer Frühauiklärung im Luftverkehr und in der Unternehmenspraxis im Allgemeinen.- D Frühaufklärung in Passagierfluggesellschaften in der betrieblichen Realität: Fallstudien.- 1 Untersuchungsmethodik.- 2 Konzeptioneller Rahmen.- 3 Fallstudie A Ein führender europäischer Netzcarrier.- 4 Fallstudie B Ein mittelgroßer europäischer Netzcarrier.- 5 Fallstudie C Eine europäische Regionalfluggesellschaft.- 6 Fallstudie D Eine europäische No-Frills-Airline.- 7 Betriebliche Realität strategischer Frühaufklärung Vergleichende Betrachtungen.- E Einordnung der empirischen Erkenntnisse.- 1 Entscheidungen bei hohen Wissensdefiziten.- 2 Strategische Frühaufklärung im Kontext hoher Wissensdefizite.- F Konzeptionelle Ansätze für eine strategische Frühaufklärung in Passagierfluggesellschaften.- 1 Branchenspezifische Folgerungen.- 2 Ansätze für einen modellhaften Ablauf strategischer Frühaufklärung in Airlines.- 3 Mögliche Gliederung eines Projektes zur Einführung strategischer Frühaufklärung in Passagierfluggesellschaften.- G Zusammenfassende Bewertung und Schlussfolgerungen.- 1 Zusammenfassung der wesentlichen Erkenntnisse.- 2Wissenschaftliche Bewertung und Anregungen für mögliche künftige Untersuchungsfelder.- 3 Implikationen für die Airline-Unternehmenspraxis.- Anhänge.- Anhang 1: Kriterienkatalog für die qualitative empirische Forschung.- Anhang 2: Gesprächsleitfaden zur Expertenbefragung.- Anhang 3: Guideline for the Expert Interviews.- Anhang 4: Guide des entretiens avec les experts.