Das Buch stellt anschaulich und aktuell fahrdynamische Zusammenhänge dar. Es beschreibt deren Bewegungsverhalten in Längsrichtung und den damit verbundenen Leistungs-, Energie- und Zeitbedarf. Fahrdynamische Fragestellungen sind eng mit der Auslegung von Antriebs- und Bremsanlagen von Fahrzeugen sowie der Formgebung der Fahrzeuge und Fragen der Aerodynamik verbunden. Das Buch liefert Kenntnisse über fahrdynamische Grundlagen und hilft dabei, sich in dem komplexen Gebiet der Fahrdynamik des Schienenverkehrs zurecht zu finden. Anhand zahlreicher Verständnisfragen und Rechenaufgaben am Ende eines jeden Kapitels kann das erlernte Wissen vertieft werden.

Zusatzmaterialien mit Hintergrundwissen und fahrdynamischen Daten sowie Lösungen zu den Rechenaufgaben sind auf der Verlagshomepage über einen Link beim jeweiligen Kapitel abrufbar.

Autorentext
Dr.-Ing. Martin Kache ist studierter Schienenfahrzeugtechniker und hat von 2006 bis 2020 die Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge an der TU Dresden gelehrt. Nach einer Zwischenstation am Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung ist er heute beim Eisenbahn-Bundesamt tätig.

Klappentext
Das Buch stellt anschaulich und aktuell fahrdynamische Zusammenhänge im Schienenverkehr dar. Es beschreibt das Bewegungsverhalten von Schienenfahrzeugen in Längsrichtung und den damit verbundenen Leistungs-, Energie- und Zeitbedarf. Fahrdynamische Fragestellungen sind eng mit der Auslegung von Antriebs- und Bremsanlagen von Fahrzeugen sowie der Formgebung der Fahrzeuge und Fragen der Aerodynamik verbunden. Das Buch liefert Kenntnisse über fahrdynamische Grundlagen und hilft dabei, sich in dem komplexen Gebiet der Fahrdynamik des Schienenverkehrs zurecht zu finden. Anhand zahlreicher Verständnisfragen und Rechenaufgaben am Ende eines jeden Kapitels kann das erlernte Wissen vertieft werden.
Zusatzmaterialien mit Hintergrundwissen und fahrdynamischen Daten sowie Lösungen zu den Rechenaufgaben sind auf der Verlagshomepage über einen Link beim jeweiligen Kapitel abrufbar.

Der Inhalt

Definition und Einordnung des Lehrgebietes - Grundlagen der Fahrdynamik - Fahrwiderstandskräfte - Antriebskräfte - Fahrdynamische Charakteristiken - Triebfahrzeugauslegung auf fahrdynamischer Basis - Bremskräfte - Energiebedarf von Zugfahrten - Fahrzeitermittlung

Die Zielgruppen

• Studierende der Schienenfahrzeugtechnik, des Verkehrsingenieurwesens sowie anderer Ingenieurwissenschaften mit Schwerpunkt Schienenverkehr
• Schienenfahrzeugtechnikerinnen und Eisenbahningenieurinnen
• Verkehrsingenieur*innenDer Autor

Dr.-Ing. Martin Kache ist studierter Schienenfahrzeugtechniker und hat von 2006 bis 2020 die Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge an der TU Dresden gelehrt. Nach einer Zwischenstation am Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung ist er heute beim Eisenbahn-Bundesamt tätig.

Inhalt

Definition und Einordnung des Lehrgebietes.- Grundlagen der Fahrdynamik.- Fahrwiderstandskräfte.- Antriebskräfte.- Fahrdynamische Charakteristiken.- Triebfahrzeugauslegung auf fahrdynamischer Basis.- Bremskräfte.- Energiebedarf von Zugfahrten.- Fahrzeitermittlung.- Anhang.