Die Tatsache, daß die Beschaffungslogistik einer durchgängigen, prozeßorientierten Koordination aller Material- und Informationsströme bedarf, ist in der Automobilindustrie unumstritten. Die theoretische Konzeption der Arbeit bezieht daher neben beschaffungslogistischen Prozessen explizit Abläufe der Produktentwicklung und -dokumentation, Produktionslogistik sowie der Material- und Transportabrechnung in den Analyserahmen ein. Die Praktikabilität des prozeßorientierten Ansatzes wird in empirischen Untersuchungen an Produktionsstandorten eines renommierten Automobilherstellers durch die Enthüllung zahlreicher Störgrößen und die Formulierung konkreter Handlungsempfehlungen bestätigt. Die Herleitung allgemeingültiger Thesen für die Beschaffungslogistik in der Automobilfertigung schließt die empirisch-induktive Studie ab.

Autorentext

Der Autor: Markus Bauer wurde 1968 in Ingolstadt geboren. Nach dem Studium der Betriebswirtschaftslehre an der Universität Regensburg war er von 1994 bis 1997 als externer Doktorand des dortigen Lehrstuhls für Unternehmensforschung tätig. 1997 Promotion.

Inhalt
Aus dem Inhalt: Das gewachsene Anforderungsprofil an die Beschaffungslogistik in der Automobilfertigung - Zweckanalytische Abgrenzung und Charakterisierung logistischer Versorgungsketten - Prozeßorientierter Ansatz zur Restrukturierung logistischer Versorgungsketten - Empirische Untersuchungen konventioneller und sequenzgenauer Just-In-Time Versorgungsketten - Analyse der Störgrößen und Formulierung von Handlungsempfehlungen.