Auf dem Automobilmarkt nimmt die Pkw-Finanzierung mittels Leasing eine zentrale Stellung ein. In 2004 wurde rund ein Drittel aller in Deutschland neu zugelassenen Pkw geleast. Der Wettbewerb auf dem Pkw-Leasingmarkt hat sich seit Anfang der neunziger Jahre, bedingt durch rückläufiges Wachstum und wirtschaftliche Rezession, stetig verstärkt, was sich in einer nachhaltigen Margenerosion und steigenden Risikopotenzialen manifestiert. Trotz dessen fokussieren sich viele Leasinganbieter immer noch auf eine wachstumsorientierte Geschäftsstrategie, die durch Vertriebs- und Marketingaktivitäten dominiert wird. Um in einem solchen Umfeld konkurrenzfähig sein zu können, ist es für Pkw-Leasingunternehmen jedoch eine Notwendigkeit, eine ertragsorientierte Geschäftspolitik zu formulieren, die relevante Risiken angemessen würdigt. Im Rahmen dieses Buches werden das Marktzinsmodell und der Value-at-Risk-Ansatz auf die Spezifika des Pkw-Leasings übertragen. Aufbauend auf diesen Verfahren der Erfolgsermittlung und Risikobewertung, die dem modernen Bankmanagement entstammen, entwickelt der Verfasser ein Konzept zur Messung der Risiko-Rendite-Performance von Leasinggeschäften, das die Überwachung der Risikotragfähigkeit von Leasingunternehmen erlaubt.

Autorentext
Der Autor ist Mitarbeiter im Bereich Risk Management und Controlling der Porsche Financial Services und verfasste diese Arbeit als externer Doktorand der Technischen Universität Kaiserslautern.