Während bei Großmotoren schon seit Jahrzehnten und praktisch jetzt auch bei Nutzfahrzeugmotoren die Aufladung zur Standardausrüstung zählt und auch die Pkw-Dieselmotoren seit mehr als einem Jahrzehnt fast ausnahmslos aufgeladen sind, kommt jetzt auch bei den Ottomotoren der Aufladung eine massiv steigende Bedeutung zu. Aufladung in Verbindung mit Downsizing unterstützt nämlich neben der Senkung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission auch den Einsatz alternativer Kraftstoffe, von Alkoholkraftstoffen über Kraftstoffblends bis hin zu Erdgas und LPG. Im Rahmen dieses Themenbandes werden Verfahren der Motorprozesssimulation sowie der Aufladung von Verbrennungsmotoren aller Größenordnungen und Verbrennungsverfahren behandelt. Innovative Ansätze für die zukünftige Motorenentwicklung und für simulationsunterstützte Entwicklungsprozesse stehen mit im Fokus.

Autorentext
Bernd Wiedemann, geboren 1970, ist einer der vielseitigsten Zeichner und Illustratoren. Neben seinen freien künstlerischen Arbeiten ist er Comic- Kinderbuch- und Sachbuchillustrator, hat als Wandmaler gearbeitet und wissenschaftliche Zeichnungen gefertigt. Bernd Wiedemann lebt bei München.

Klappentext

Während bei Großmotoren schon seit Jahrzehnten und praktisch jetzt auch bei Nutzfahrzeugmotoren die Aufladung zur Standardausrüstung zählt und auch die Pkw-Dieselmotoren seit mehr als einem Jahrzehnt fast ausnahmslos aufgeladen sind, kommt jetzt auch bei den Ottomotoren der Aufladung eine massiv steigende Bedeutung zu. Aufladung in Verbindung mit Downsizing unterstützt nämlich neben der Senkung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission auch den Einsatz alternativer Kraftstoffe, von Alkoholkraftstoffen über Kraftstoffblends bis hin zu Erdgas und LPG. Im Rahmen dieses Themenbandes werden Verfahren der Motorprozesssimulation sowie der Aufladung von Verbrennungsmotoren aller Größenordnungen und Verbrennungsverfahren behandelt. Innovative Ansätze für die zukünftige Motorenentwicklung und für simulationsunterstützte Entwicklungsprozesse stehen mit im Fokus.

Inhalt

Modellierung motorischer Prozesse: Simulation des gasseitigen Wärmeeintrags zur Vorausberechnung des thermischen Verhaltens und des Verbrauchs im Motorwarmlauf - A 'Physics-Based' Combustion and Emissions Tool for Transient Simulations - Von der nulldimensionalen Prozessrechnung zu dreidimensionalen Bauteiltemperaturfeldern - Development of an Integrated Methodology for the Design and Optimization of Charging and EGR Circuits in Modern Diesel Engines Based on 1D-CFD Engine Modelling - Potentiale und Grenzen der innermotorischen Nox-Reduktion bei Großdieselmotoren Interaktion Motor / Aufladesystem: 1-dimensionale Simulation des Radialverdichters eines Abgasturboladers - Modellierung der zweiflutigen Turbine in der Motorprozesssimulation - vATL: Ein virtueller Abgasturbolader auf Basis physikalischer Modelle - Turboaufladung für kleine Ottomotoren mit weniger als vier Zylindern - Virtuelle Optimierung an einem Twin-Turbo Dreizylinder-Ottomotor im FTP75 - Validating Turbocharger Compressor CFD and Extension towards Incorporating Installation Effects Entwicklung Aufladesysteme: Meanline Modeling of Radial Inflow Turbine with Twin-Entry Scroll - Interaktion von Turbinenströmungen in zweistufigen Aufladungssystemen - Innovatives Messverfahren zur Untersuchung von Pkw-Turboladerturbinen unter motorrealistischen Betriebsbedingungen - Pulse Distributing Manifold - What Can Be Done Differently with a Super Turbo(TM)? 2013 Formula 1 Engine Modeling of a Super Turbocharged Engine in Two Configurations vs. a Base Turbocharged F1 Engine Simulation in der Motorenentwicklung: Models Everywhere: How a Fully Integrated Model-Based Test Environment Can Enable Progress in the Future - Einsatz von SiL und HiL für die Entwicklung von ZMM Funktionen - Numerical Optimisation of Heavy Duty Diesel and Large Engines through Integration of Design of Experiment Methods in Engine Simulation - Optimierung transienter Vorgänge mit AVL-GCA an einem Otto-Motor hoher Flexibilität