Kern der Studie von Johannes Dawidziak ist zum einen die methodische Entwicklung eines Systems zur Abgasenergierückgewinnung und zum anderen die detaillierte thermodynamische Untersuchung des Gesamtantriebs. Die Evaluation der verschiedenen Konzepte führt den Autor zu dem Ergebnis, dass das elektrische Turbocompound-Verfahren das höchste Potential zur Effizienzsteigerung aufweist. Unter den möglichen Systemanordnungen zeigt sich die direkte Kopplung des Turboladers mit einer elektrischen Motor-/Generatoreinheit als zielführend. Neben dem Betriebsmodus der Abgasenergierekuperation ergibt sich zusätzlich die Möglichkeit, den Turbolader elektrisch zu unterstützen. Dieser Modus führt zu einer weiteren Verbesserung des dynamischen Motorbetriebs und der Effizienz, da der Motor schneller im Auslegungspunkt betrieben werden kann.

Autorentext

Johannes Dawidziak ist für das Themengebiet Aufladung in der Rennmotorenentwicklung eines namhaften deutschen Automobilherstellers verantwortlich. Zusätzlich arbeitet er an neuen Antriebskonzepten und deren Umsetzung innerhalb des Motorsports.

Inhalt
Systeme zur Energierekuperation.- Identifikation des Zielsystems zur Abgasenergierückgewinnung in der Rennsportanwendung.- Turbocompound-Verfahren: Modellbildung und Simulation, Komponentenentwicklung, Versuchsergebnisse und Energie- und Exergiebilanz.