Im Zuge der wirtschaftlichen Globalisierung hat sich die Nachfrage nach Leistungen des Luftverkehrs in den vergangenen Jahren hochdynamisch entwickelt. Es ist zu erwarten, daß sich dieser Trend auch weiter fortsetzt. Daraus resultiert die gesellschaftlich kontrovers diskutierte Forderung nach einer Erhöhung des Angebots an Luftverkehrsleistungen. Es stellt sich die Frage, welche ökonomischen Effekte ausgehend von Flughäfen für die Gesamt- und Regionalwirtschaft entstehen und wie diese gemessen werden können. Es wird ein umfassender ökonomischer Bewertungsansatz diskutiert. Dieser beinhaltet unterschiedliche volkswirtschaftliche Nutzen- sowie Kostenkategorien, wie z.B. Beschäftigungseffekte und Lärmbelastung. In einem empirischen Teil werden ökonomische Wirkungen auf die Region für den Flughafen München untersucht.

Autorentext

Der Autor: Jens Hujer studierte Wirtschaftswissenschaften an der Universität Mainz und an der UCLA (University of California, Los Angeles). Im Jahre 2007 erfolgte der Abschluß der Promotion im Fachbereich Rechts- und Wirtschaftswissenschaften an der Technischen Universität Darmstadt. Der Autor ist seit 2000 bei einem deutschen Luftverkehrsunternehmen in Frankfurt am Main tätig.

Inhalt

Aus dem Inhalt: Operationalisierung und Messung von Kosten- und Nutzeneffekten von Flughäfen - Methodische Ansätze zur Quantifizierung ökonomischer Effekte - Input-Output-Analyse - Empirische Studien zur Quantifizierung der ökonomischen Effekte des Luftverkehrs - Gesamt- und regionalökonomische Effekte des Flughafens München.