Sachsens Schmalspurbahnen sind Zeugnisse einer bewegten Verkehrs- und Industriegeschichte. Dieser Band stellt 14 ausgewählte historische Strecken vor, die einst das größte einheitlich betriebene Schmalspurbahnsystem in Deutschland bildeten und abgelegene Täler sowie Industrieorte erschlossen. Trotz Stilllegungen seit den 1960er Jahren blieben viele Linien dank engagierter Vereine erhalten. Noch heute fahren fünf Strecken täglich, oft dampfbespannt, und laden dazu ein, die Region von der Schiene aus zu entdecken. Begleitet von Geschichte, Technik und landschaftlicher Vielfalt, zeigt der Band, wie Tradition und lebendige Eisenbahnkultur in Sachsen noch heute verbunden sind

Autorentext

Hartmut Ellrich, 1970 in Mannheim geboren, Studium der Mittelalterlichen/Neueren Ge-schichte und Politischen Wissenschaft in Mannheim und Jena, Examen 1999 als Historiker M.A. in Jena, 2003/2004 Mitarbeiter der Zweiten Thüringer Landesausstellung, zahlreiche Publikationen, seit 2002 ehrenamtliche Tätigkeit als Ortskurator für die Deutsche Stiftung Denkmalschutz in Thüringen. Im RhinoVerlag veröffentlichte er "Das kleine Buch der Wettiner", "August der Starke", "Das kleine Buch der Sächsischen Schlösser", "Das kleine Buch der Sächsischen Burgen und Festungen" und "Das kleine Buch der Sächsischen Schlossgärten"

Klappentext

Das größte deutsche Schmalspurbahnnetz lag in Sachsen, umfasste bis zum Ersten Weltkrieg weit über 500 km und reichte von der Elbe bis zum Erzgebirge Es wurde zum Motor der Industrialisierung Sachsens Der vorliegende Band vereint 14 der schönsten Strecken, darunter auch die einstigen Pionier- und heutigen Parkeisenbahnen Einsteigen bitte, Vorsicht bei der Abfahrt