Aktuelles Grundlagenwerk, Methodik zur Entwicklung neuer Technologien

Auslegung realer Triebwerkszustände und deren Beschreibung

Spezifische rechnerunterstützende Auslegungshilfsmittel

Autorentext

Prof. Dr.-Ing. Hans Rick war nach dem Studium des Maschinenbaues an der TH Karlsruhe (Diplom 1962) in den Dornier-Werken im Flugversuch verantwortlich für alle Triebwerkssysteme und leitete damit verbunden zahlreiche Flugversuche beim V/STOL-Transportflugzeug Do 31. Er promovierte und habilitierte anschließend an der TU München (Prof. Münzberg) und war ab 1981 als Akad. Direktor und Professor für Gasturbinen und Flugantriebe tätig. Schwerpunkte seiner Aktivitäten bilden am Institut für Luft- und Raumfahrt die Lehre und die Forschung besonders bei internationalen Industrie-Kooperationen auf den Gebieten des Leistungs- und Betriebsverhaltens der Antriebe von Hubschraubern und Flugzeugen bis zu Raumtransporter-Hyperschallflugzeugen. Er ist Autor und Mitautor zahlreicher Veröffentlichungen u.a. des Buches Flugantriebe von H.G. Münzberg.

Zusammenfassung

Aktuelles Grundlagenwerk, Methodik zur Entwicklung neuer Technologien

Auslegung realer Triebwerkszustände und deren Beschreibung

Spezifische rechnerunterstützende Auslegungshilfsmittel

Inhalt

Einleitung.- Arbeitsprozesse von Gasturbinen und Flugtriebwerken.- Einläufe für verschiedene Flugbereiche.- Turbomaschinen-Komponenten.- Brennkammern von Gasturbinen und Flugtriebwerken.- Schubdüsen.- Betriebsverhalten und Simulation von Gasturbinen und Turbojet.- Betriebsverhalten und Simulation von Flugantrieben.- Instationäres Betriebsverhalten von Gasturbinen und Flugantrieben.- A.1 Arbeitsprozess: Vom Gasgenerator zum Turboshaft TS bzw. Turbojet TJ.- A.2 Arbeitsprozess: Vom Gasgenerator GG zum Bypass-Turbofan-Triebwerk TF.- Nomenklatur.- Stichwortverzeichnis.