Jeder weiß, wie der Straßenverkehr funktioniert. Aber der Eisenbahnbetrieb? Wie arbeiten Menschen und Technik, um den regelmäßigen, pünktlichen und sicheren Verkehr von Güter- und Personenzügen zu gewährleisten? Der bekannte Fachautor Erich Preuß füllt mit diesem Buch eine Lücke in der Eisenbahnliteratur.

Autorentext
Der Anfang April 2014 verstorbene Erich Preuß galt als einer der renommiertesten Eisenbahnexperten in Deutschland. Im transpress Verlag sind zahlreiche seiner Bücher erschienen und er war dem Verlag seit über 35 Jahren eng verbunden. Erich Preuß war regelmäßiger Mitarbeiter verschiedener Eisenbahn-Fachzeitschriften und schrieb auch für die Tageszeitung »Neues Deutschland« über Bahnthemen. Er lebte und arbeitete in Berlin.

Inhalt
Vorwort 1. Die Trassen Niedriger Standard Keine Alternative 2. Vom Zeitabstand bis zum elektronisch geregelten Betrieb Schmale Spur Zeit- oder Raumabstand? Je Blockabschnitt ein Zug! Der Zug wirkt mit Vorgeschriebener Wortlaut Nur ab- und zurückgemeldet Signalverschluss aufgehoben Abläufe automatisiert 3. Zug und Zugpersonal Der Disponent entscheidet Das Personal Die Wagenliste Schützen und Sichern 4. Rangieren und Rangierpersonal Geringerer Aufwand Es wird weniger rangiert Wie am Fließband 5. Die Planwirtschaft Betriebliche Fahrpläne Liegende und stehende Darstellung Fahrplan für das Zugpersonal Ende der gedruckten Fahrpläne? 6. Die Zugleitung Die »Bü« ordnet an Dispatcher und Mangelwirtschaft Selbst regelnder Zugverkehr Zuglenkung automatisiert PC beim Fahrdienstleiter 7. Genormter Betrieb Elektrische Stoßstellen Thalys nicht zugelassen 8. Literaturverzeichnis