Omnibusse im Verkehrssystem von Ballungsgebieten

Das Buch informiert über das Zusammenwirken der Systeme S-Bahn, Stadtbahn und Bus in Stuttgart mit seiner verkehrsmäßig problematischen Topographie, über das Forschungsvorhaben »Duo-Bus in Esslingen a.N.« und die schwierige Realisierung, über ein rechnergesteuertes Betriebsleitsystem mit Praxiserfahrung in Wiesbaden, über Technik und Praxis des Spurbusbetriebes, u.a. in Mannheim, über Gestaltung und Antrieb der Linienomnibusse und Entwicklungslinien speziell elektrischer Antriebe für Niederflurfahrzeuge, über Elektroantrieb sowie über Busfahrgestelle und Karosserien Schweizer Hersteller für bemerkenswerte Nischenanwendungen. Querverbindungen zur Technik und zum Betrieb schienengebundener Fahrzeuge werden berücksichtigt.

Klappentext

Das Buch informiert über das Zusammenwirken der Systeme S-Bahn, Stadtbahn und Bus in Stuttgart mit seiner verkehrsmäßig problematischen Topographie, über das Forschungsvorhaben »Duo-Bus in Esslingen a.N.« und die schwierige Realisierung, über ein rechnergesteuertes Betriebsleitsystem mit Praxiserfahrung in Wiesbaden, über Technik und Praxis des Spurbusbetriebes, u.a. in Mannheim, über Gestaltung und Antrieb der Linienomnibusse und Entwicklungslinien speziell elektrischer Antriebe für Niederflurfahrzeuge, über Elektroantrieb sowie über Busfahrgestelle und Karosserien Schweizer Hersteller für bemerkenswerte Nischenanwendungen. Querverbindungen zur Technik und zum Betrieb schienengebundener Fahrzeuge werden berücksichtigt.

Inhalt
S-Bahn, Stadtbahn und Bus Der Duo-Bus in Esslingen am Neckar Der Linienomnibus im Wandel Systemkomponenten Spurführung und Elektroantrieb für Omnibusse Mischbetrieb von Straßenbahn und Omnibus unter Berücksichtigung der Komponenten Niederflurfahrzeuge und Spurbus Busfahrgestelle für Nischenanwendungen im öffentlichen Personenverkehr Rechnergesteuertes Betriebsleitsystem zur Optimierung des Busbetriebes