Diplomarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich BWL - Personal und Organisation, Johannes Kepler Universität Linz (Sozial- und Wirtschaftswissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung: Chancengleichheit für Männer und Frauen ist ein Thema, welches schon immer meine Aufmerksamkeit erregt hat. Im Rahmen meines Organisationsstudiums wurde ich durch das Seminar Geschlecht und Organisation auf die Möglichkeit aufmerksam, in diesem Bereich eine Diplomarbeit zu schreiben.
Ebenso gilt mein persönliches Interesse der Luftfahrt. Bei Austrian Airlines wurde mir übrigens ohne Zögern die Chance gegeben, diese beiden Themen zu kombinieren. So kam es zur Diplomarbeit mit dem Titel Karriereverläufe von Führungskräften unter dem Aspekt der Chancengleichheit von Männern und Frauen bei Austrian Airlines .
Im ersten Teil der Arbeit soll die theoretische Grundlage zum Verständnis für dieses Thema gelegt werden. Zu Beginn beschäftige ich mich daher mit Chancengleichheit im allgemeinen und im speziellen mit Begründungen für diese für Betriebe. Im zweiten Kapitel wird auf die numerische Verteilung von Männern und Frauen in Führungspositionen eingegangen. Dazu wird besonders das Konzept der Numbers des strukturellen Ansatzes von R. M. Kanter erläutert. Kapitel drei beschäftigt sich sowohl mit positiven Einflussfaktoren auf die Karriere, als auch mit Karrierebarrieren. Das nächste Kapitel versucht dann, typische Karriereverläufe zu identifizieren, und im darauffolgenden werden die möglicherweise dahinterstehenden Lebensbilder beschrieben.
Im empirischen Teil versuche ich dann, diese erläuterten theoretischen Aspekte mit den bei der AUA gewonnenen praktischen Erkenntnissen in Verbindung zu bringen. Der Aufbau des zweiten Teiles entspricht daher im Grunde jenem des ersten. So wird jedem theoretischen Kapitel ein praktisches zugeordnet, in dem die dazu gewonnenen Einsichten und auch Statistiken dargestellt werden. Des weiteren versuche ich, Zusammenhänge zwischen Theorie und Praxis sofort in diesen Kapiteln zu erläutern. Das letzte Kapitel beschäftigt sich mit Schlussfolgerungen aus dieser Arbeit.
Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
Theoretischer Teil
1.Einleitung5
2.Chancengleichheit6
2.1Begriffsklärung6
2.2Begründungen für Chancengleichheit8
2.2.1Moralische Argumente9
2.2.2Rechtliche Argumente10
2.2.3Ökonomische Argumente11
2.3Chancengleichheit als Wertprinzip15
3.Numerische Verteilung von Männern und Frauen17
3.1Die Situation in Österreich17
3.2 Numbers 18
3.2.1Zusammensetzung von Gruppen18
3.2.2Die Token-Situation20
3.2.3Typische Verhaltensweisen in Organisationen23
3.3Die Quotenregelung als Konsequenz?24
4.Karriere26
4.1Begriffsklärungen26
4.1.1Karriere26
4.1.2Führungskraft27
4.2Die Situation in Österreich28
4.3Einflussfaktoren und Voraussetzungen für eine Karriere28
4.3.1Karrierefördernde Einflussfaktoren im Unternehmen29
4.3.2Karrierefördernde Persönlichkeitsfaktoren32
4.4Karrierebarrieren35
4.4.1Karrierebarrieren aus dem privaten und gesellschaftlichen Bereich35
4.4.2Karrierebarrieren im Betrieb38
5.Karriereverläufe42
5.1Mögliche Unterschiede in den Karriereverläufen von Männern und Frauen42
5.1.1Berufseinstieg und erste Berufsjahre42
5.1.2Linien oder Stabspositionen43
5.1.3Assistenzstellen44
5.1.4Fach- oder Führungslaufbahn44
5.1.5Positionsstehzeiten44
5.1.6Kontinuität45
5.1.7Carreer Success45
5.2Theoretische Analyse von Karrieremustern45
5.2.1Modelle typischer Karrierepfade nach Hall46
5.2.2Schlussfolgerungen50
5.3Karrierepläne von Organisationen51
6.Lebensbilder52
6.1Die derzeitige Lebenssituation von Führungskräften52
6.1.1Familienstand5...

Klappentext

Inhaltsangabe:Einleitung: ?Chancengleichheit für Männer und Frauen? ist ein Thema, welches schon immer meine Aufmerksamkeit erregt hat. Im Rahmen meines Organisationsstudiums wurde ich durch das Seminar ?Geschlecht und Organisation? auf die Möglichkeit aufmerksam, in diesem Bereich eine Diplomarbeit zu schreiben. Ebenso gilt mein persönliches Interesse der Luftfahrt. Bei Austrian Airlines wurde mir ? übrigens ohne Zögern ? die Chance gegeben, diese beiden Themen zu kombinieren. So kam es zur Diplomarbeit mit dem Titel ?Karriereverläufe von Führungskräften unter dem Aspekt der Chancengleichheit von Männern und Frauen bei Austrian Airlines?. Im ersten Teil der Arbeit soll die theoretische Grundlage zum Verständnis für dieses Thema gelegt werden. Zu Beginn beschäftige ich mich daher mit Chancengleichheit im allgemeinen und im speziellen mit Begründungen für diese für Betriebe. Im zweiten Kapitel wird auf die numerische Verteilung von Männern und Frauen in Führungspositionen eingegangen. Dazu wird besonders das Konzept der ?Numbers? des strukturellen Ansatzes von R. M. Kanter erläutert. Kapitel drei beschäftigt sich sowohl mit positiven Einflussfaktoren auf die Karriere, als auch mit Karrierebarrieren. Das nächste Kapitel versucht dann, typische Karriereverläufe zu identifizieren, und im darauffolgenden werden die möglicherweise dahinterstehenden Lebensbilder beschrieben. Im empirischen Teil versuche ich dann, diese erläuterten theoretischen Aspekte mit den bei der AUA gewonnenen praktischen Erkenntnissen in Verbindung zu bringen. Der Aufbau des zweiten Teiles entspricht daher im Grunde jenem des ersten. So wird jedem theoretischen Kapitel ein praktisches zugeordnet, in dem die dazu gewonnenen Einsichten und auch Statistiken dargestellt werden. Des weiteren versuche ich, Zusammenhänge zwischen Theorie und Praxis sofort in diesen Kapiteln zu erläutern. Das letzte Kapitel beschäftigt sich mit Schlussfolgerungen aus dieser Arbeit. Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis: Theoretischer Teil 1.Einleitung5 2.Chancengleichheit6 2.1Begriffsklärung6 2.2Begründungen für Chancengleichheit8 2.2.1Moralische Argumente9 2.2.2Rechtliche Argumente10 2.2.3Ökonomische Argumente11 2.3Chancengleichheit als Wertprinzip15 3.Numerische Verteilung von Männern und Frauen17 3.1Die Situation in Österreich17 3.2?Numbers?18 3.2.1Zusammensetzung von Gruppen18 3.2.2Die Token-Situation20 3.2.3Typische Verhaltensweisen in Organisationen23 3.3Die Quotenregelung als