Inhaltlich unveränderte Neuauflage. Ohne Güterverkehr könnte keine Wirtschaft der Welt wachsen und entstehen. Gerade in den Zeiten der Globalisierung und europäischen Osterweiterung ist der Güterverkehr wichtiger denn je. Vor dem Hintergrund des steigenden Ver kehrs aufkommens hat die Regierung der BRD die Einführung einer strecken be zogenen Lkw-Maut beschlossen. Deutschland ist das Haupttransitland Euro pas, somit ist gerade die Logistikbranche stark von der Maut betroffen. Das Ziel der Arbeit ist die Darstellung der wirtschaftlichen Folgen und Reaktio nen einer Lkw-Maut für die Transportwirtschaft. Um Grundlagen zu schaffen, wird der Begriff "Logistik" näher erläutert. Anschließend wird der Zusammen hang von mittelständischen Unternehmen und der Transportwirtschaft erklärt. Nachfolgend eine Analyse der Lkw-Maut in Deutschland. Nach der Schaffung von theoretischen Grundlagen folgt die Auswertung eines Frage bogens über die Auswirkungen einer Lkw-Maut auf kleine und mittlere Logistikdienstleister.

Autorentext

An der Europauniversität Viadrina in Frankfurt/Oder schloss Corinna Viereck ihr Vordiplom der Betriebswirtschaftslehre ab. Ihr Hauptstudium mit Spezialisierung auf Logistikmanagement sowie das Management von kleinen und mittleren Unternehmen schloss sie an der FHTW in Berlin ab. Heute arbeitet sie im Zentraleinkauf eines Handelsunternehmens.