Die norddeutschen Seehäfen Hamburgs, Bremens und Niedersachsens stehen nicht nur in Konkurrenz zueinander. Sie begegnen im global explodierenden Logistikmarkt dem internationalen Seehandel. Rotterdam, Antwerpen, Hongkong und Singapur sind nur einige ihrer Konkurrenten. So reagieren die Betreiber der deutschen Häfen, die Bundesländer, auf diese Herausforderung sehr unterschiedlich. Ihre Strategien analysiert der Autor sehr intensiv und vergleicht politische, wirtschaftliche und ökologische Interessen. Dabei zeigt sich, dass Parteien, Verbände und Interessengruppen sehr weit auseinander liegen. Zudem ist es bisher nur Bremen und Niedersachsen mit dem JadeWeserPort gelungen, einem gemeinsamen Global Player den Weg zu bereiten.

Autorentext
Der Autor: Claas Wowries wurde 1980 in Brake geboren. 1999 begann er seine Ausbildung zum Offizier der Luftwaffe und studierte Politikwissenschaften an der Universität der Bundeswehr in Hamburg. Unmittelbar im Anschluss begann er mit den Forschungen für seine Promotion. Neben seiner Tätigkeit als Offizier im Objektschutzregiment der Luftwaffe erfolgte 2008 der Abschluss der Promotion.

Klappentext

Inhalt
Aus dem Inhalt : Raumplanung bei Seehäfen Rechtliche und Wirtschaftliche Rahmenbedingungen Strukturen in Hamburg, Bremen, Niedersachsen und Schleswig-Holstein: Parteien, Öffentliche Hafenaufsicht, Interessensgruppen und Akteure Analyse Tiefwasserhafen/JadeWeserPort Analyse Elbvertiefung Analyse Küstenautobahn A 22.