SRS/LIF-Messungen zur Charakterisierung rußarmer dieselähnlicher Flammen von alternativen Kraftstoffen und n-Heptan

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Christian Schulz

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Zu den Hauptaufgaben der Entwicklung morderner Dieselmotoren und alternativer Dieselkraftstoffegehört u. a. die Reduktion von Schadstoffemissionen, vor allem von Ruß und NO2. Zur Erlangung eines besseren Verständnisses der Schadstoffbildungsprozesse eignen sich Untersuchungen mit laseroptischen Messverfahren. So kann Stickstoffmonoxid (NO) mit laserinduzierter Flourezenz (LIF) im UV-Bereich nachgewiesen werden. Jedoch fehlten bislang quantitativ auswertbare NO-LIF-Messungen im Kern klassischer Dieselflammen. Ein Hauptgrund dafür ist häufig eine starke Lichtabschwächung von Laserlicht und Floureszenzemission, die zu einem großen Teil auch von Ruß verursacht wird. Neu entwickelte alternative Biokraftstoffe werden auch dafür optimiert, wenig Ruß zu erzeugen. Auch moderne Brennverfahren mit verstärkter Vormischung wie PPCI oder PCCI zeigen eine verminderte Rußneigung, können aber theoretisch im Flammeninneren signifikante NO-Konzentrationen aufweisen. Daher wird in dieser Arbeit die Messung von NO-LIF in rußarmen, dieselähnlichen Verbrennungen alternativer Kraftstoffe untersucht.