Hans Eisenring verkörpert wie kaum jemand sonst eine spannende Epoche in der Schweizer Industriegeschichte. Der St.Galler Diplomingenieur plante und verkaufte in jungen Jahren Jets, Raketenspitzen, Waggons, Boote und Teflonpfannen für die Flug- und Fahrzeugwerke in Altenrhein (FFA). Später wechselte er in die Direktion der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), wo er wesentlich an der Planung und Umsetzung der Bahn 2000 beteiligt war. Zum Schluss seiner erfolgreichen Berufskarriere stellte sich Hans Eisenring als Verwaltungsrat bei Mercedes-Benz den Herausforderungen der weltweiten Lastwagenindustrie.

Klappentext

Hans Eisenring verkörpert wie kaum jemand sonst eine spannende Epoche in der Schweizer Industriegeschichte. Der St.Galler Diplomingenieur plante und verkaufte in jungen Jahren Jets, Raketenspitzen, Waggons, Boote und Teflonpfannen für die Flug- und Fahrzeugwerke in Altenrhein (FFA). Später wechselte er in die Direktion der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), wo er wesentlich an der Planung und Umsetzung der Bahn 2000 beteiligt war. Zum Schluss seiner erfolgreichen Berufskarriere stellte sich Hans Eisenring als Verwaltungsrat bei Mercedes-Benz den Herausforderungen der weltweiten Lastwagenindustrie.