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Bauwerk im Kreis Nordfriesland

  • Kartonierter Einband
  • 56 Seiten
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Beschreibung

Quelle: Wikipedia. Seiten: 56. Kapitel: Hindenburgdamm, Marschbahn, Schloss vor Husum, KZ Ladelund, NordseeMuseum Husum, Bahnstrecke Husum Kiel, Hans-Momsen-Schule, Hermann-Tast-Schule, Bahnstrecke Flensburg-Weiche Lindholm, Eidersperrwerk, Leuchtturm Westerheversand, Leuchtturm Amrum, Halligbahn Lüttmoorsiel Nordstrandischmoor, Friedrich-Paulsen-Schule, Nordsee Akademie, Hybridkraftwerk Pellworm, Uthlandfriesisches Haus, Friesenmuseum, Wasserturm Husum, Leuchtturm Pellworm, Leuchtturm Kampen, Lembecksburg, Tönninger Schloss, Wattenmeerhaus Langeneß, Halligbahn Dagebüll Oland Langeneß, Elisenhof, Theodor-Storm-Schule Husum, Leuchtturm Olhörn, Wasserturm Bredstedt, Bahnhof Husum, Sender Westerland, Wasserturm Westerland, Flugplatz Husum-Schwesing, Leuchtturm Hörnum, Sender Bredstedt, Multimar Wattforum, Leuchtturm Rotes Kliff, Museum Kunst der Westküste, Leuchtturm Dagebüll, Leuchtturm List Ost, Leuchtturm List West, Leuchtturm Nebel, Leitfeuer Dagebüll, Schlüttsiel, Clementshus, Leuchtturm Norddorf, Theodor-Mommsen-Gedächtnis, Hans-Momsen-Haus, Mühlenhof Keitum, Nordmarsch, Megalithgrab Sunberig, Haltepunkt Katharinenheerd, Leuchtturm Wittdün, Sender Morsum, Unterfeuer Pellworm, Marienkirche, Bahnbetriebswerk Husum, Nordfriisk Instituut, LORAN-C-Sender Rantum, Flugplatz Wyk, Leuchtturm Oland, Theodor-Storm-Haus, Julius-Leber-Kaserne. Auszug: Als Marschbahn wird eine in Schleswig-Holstein gelegene Eisenbahn-Hauptstrecke bezeichnet, die die Bahnhöfe Elmshorn im Süden und Westerland auf Sylt im Norden miteinander verbindet. Sie ist Teil einer 237 Kilometer langen durchgehenden Verbindung von Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt) und in den Fahrplänen der Deutschen Bahn als Kursbuchstrecke 130 verzeichnet. Die Marschbahn führt, ihrem Namen entsprechend, überwiegend durch die Marsch. Es gibt aber auch einige Streckenabschnitte, die durch die höher gelegene Geest führen. Die Probleme beim Bau durch die Marsch konnten zum Bauzeitpunkt der Bahnstrecke noch nicht bewältigt werden, während die Hochbrücke Brunsbüttel nahe der ursprünglichen Kanalquerung der Marschbahn 1979 mit erheblichem Aufwand möglich war. Hochbrücke HochdonnAuf der 42 Meter hohen Hochbrücke Hochdonn überquert die Marschbahn den Nord-Ostsee-Kanal. Die Brücke hat in der längsten Öffnung über dem Kanal eine Stützweite von 143 Metern und eine Gesamtlänge von 2.218 Metern. Sie wurde 1920 wegen leichter baubarer Steigungen am Geestrand als Ersatz für eine Drehbrücke in Taterpfahl bei Eddelak eröffnet, zunächst von Itzehoe direkt nach Meldorf geplant, wegen Einsprüchen aus Wilster und St. Michaelisdonn wurden diese Städte dann aber doch einbezogen. Die Eider wurde ursprünglich durch eine zweigleisige mechanische Drehbrücke überquert, die beim Umbau durch eine eingleisige hydraulisch betriebene Anlage ersetzt wurde, Weiterhin besteht eine einflügelige Klappbrücke nördlich des Bahnhofs Husum, die 1991 eine ältere zweiflügelige Klappbrücke ablöste. Zwischen den Bahnhöfen Klanxbüll und Morsum wird die Strecke seit 1927 über den Hindenburgdamm durch das nordfriesische Watt geführt. Auf dem Damm befand sich die Blockstelle Hindenburgdamm, dessen Personal bei außerplanmäßigen Halten von Personenzügen abgesetzt bzw. aufgenommen wurde. Seit 1996 wird sie als selbsttätiger Streckenblock ohne Personal betrieben. Das Betriebswerk Niebüll für Syltshuttle löste al

Produktinformationen

Titel: Bauwerk im Kreis Nordfriesland
Untertitel: Hindenburgdamm, Marschbahn, Schloss vor Husum, KZ Ladelund, NordseeMuseum Husum, Bahnstrecke Husum-Kiel, Hans-Momsen-Schule, Hermann-Tast-Schule, Bahnstrecke Flensburg-Weiche-Lindholm, Eidersperrwerk, Leuchtturm Westerheversand
Editor:
EAN: 9781233177639
ISBN: 978-1-233-17763-9
Format: Kartonierter Einband
Herausgeber: Books LLC, Reference Series
Anzahl Seiten: 56
Gewicht: 132g
Größe: H246mm x B189mm x T7mm
Jahr: 2013