In diesem Buch werden Algorithmen entwickelt, mit denen die Fahrwerksbelastungen rechnerisch aus CAN-Daten abgeschätzt werden. Eine gute Übereinstimmung zwischen den berechneten und gemessenen Lastdaten ist nachgewiesen. Diese Algorithmen ermöglichen das dauerhafte Lastkollektiv der Radnabenkräfte und -momente im Fahrbetrieb. Somit wird z. B. eine kostengünstige Lösung zum Belastungsabgleich zwischen dem Fahrzeugdauerlauf- und Prüfstandsversuch für die Betriebsfestigkeit angeboten.

Autorentext

Baopu Qian ist derzeit als Experte (Foreign Service Employee) für Betriebsfestigkeit in der Technischen Entwicklung eines internationalen Automobilherstellers tätig.

Inhalt
Stand der Technik: Dauerhafte Belastungsermittlung im Fahrbetrieb.- Datenaufbereitung.- Ermittlung belastungsrelevanter Parameter.- Ermittlung des niederfrequenten Anteils der Fahrwerksbelastungen.- Ermittlung des hochfrequenten Anteils der Fahrwerksbelastungen.- Validierung der Algorithmen und Ermittlung der Prognosegüte.