Aufgrund der ständig steigenden Anforderungen an antriebstechnische Lösungen in der Fahrzeugtechnik auch unter Einbeziehung neuer Antriebskonzepte nimmt die übergeordnete Analyse des kompletten Antriebssystems einen besonders wichtigen Stellenwert ein. Der Themenband stellt praxisnah neueste Entwicklungen dar.

Autorentext

Die Autoren sind ausgewiesene Experten aus den Forschungs- und Entwicklungsabteilungen der Fahrzeugindustrie (OEMs, Zulieferindustrie) sowie auch von Engineeringunternehmen und technischen Hochschulen. Sie befassen sich seit vielen Jahren mit der Antriebsstrangdynamik im Rahmen der Gesamtsystembetrachtung und Systemsimulation.

Inhalt
Einführung: Gesamtsystemverhalten von Fahrzeugantrieben Analyse des Drehzahleinflusses auf das dynamische Übertragungsverhalten von Zweimassenschwungrädern Schwingungsphänomene beim Anfahrvorgang - Analyse und Abhilfemaßnahmen Abstimmung von Drehschwingungsdämpfern Modellierung und Simulation Parksperrenauslegung mittels Mehrkörpersimulation: Von der Funktionsanalyse bis zum Abbilden hochdynamischer Versuchsvorgänge NVH-Untersuchung und -Optimierung eines hybriden Prototypenfahrzeugs Hybridkonzepte für Pkw: Simulation und Umsetzung in einem Demonstratorfahrzeug Simulation, Messung und Optimierung von Fahrbarkeit im gesamten Entwicklungsprozess Belt-Driven Mild-Hybrid System: Numerical Simulation CAE-basierte Abstimmung bezüglich des Fahrzeug-Leistungsverhaltens und der Getriebelebensdauer Untersuchung des dynamischen Verhaltens flankenmodifizierter Radsätze im Gesamtsystem Antriebsstrang Experimentelle und numerische NVH-Analyse verzahnungsindizierter Biege- und Torsionsschwingungen am Beispiel einer Hinterachse Verfahren zur Generierung von Testprogrammen für Doppelkupplungsgetriebe Dynamische Verbrennungsgeräuschanalyse in der Fahrzeugkalibrierung Herausforderung Antriebsstrang: Dynamische und akustische Phänomene gestern und heute