Group B

A proven content presented in a new guise: The new edition of the standard work Group B The rise and fall of rallyings wildest cars comes in the smaller format of 24.5 x 30cms and with just one language per book. This gave the authors Reinhard Klein and John Davenport the chance to include even more fascinating images from rallyings wildest period when limits were seemingly non-existent. This book tells the story of all the cars developed within Group B, from the Quattros to the outstanding Lancias and Peugeots and to the exotic sports cars from Porsche and Mazda. But all the technical development came to a head in the year 1986, when the euphoria somehow turned into an ungovernable risk. The mischief of engineers, rally organisers, motor sport politicians and fans led to tragic accidents that finally resulted in Group B cars being banned from international rallies.

Un contenu éprouvé dans une nouvelle forme : la nouvelle édition de ce classique vous est présenté dans un format plus compact, avec une seule langue par livre, permettant ainsi aux auteurs Reinhard Klein et John Davenport d'inclure encore plus de photographies de la période la plus débridée du rallye. Jusqu'à ce jour, beaucoup considèrent les Groupe B comme l'incarnation de la folie sur quatre roues, et jamais depuis les ingénieurs n'ont eu une telle liberté pour créer ces voitures extrêmes et fascinantes. Ce livre raconte l'histoire de toutes les voitures développées durant le Groupe B, de l'Audi Quattro aux remarquables Lancia et Peugeot en passant par les voitures un brin exotiques de Porsche et de Mazda. Mais les développements techniques arrivèrent à leur paroxysme en 1986, quand l'euphorie se transforma en un danger incontrôlable. L'excitation des constructeurs, des politiciens et des fans conduisit à de tragiques accidents, qui menèrent finalement à l'interdiction des Groupe B sur les rallyes internationaux. John Davenport, journaliste de rallye et auteur de plusieurs livres de rallye, a vécu cette époque de l'intérieur en tant que directeur de la branche sport automobile d'Austin Rover à l'époque. Ses connaissances détaillées emmènent le lecteur dans un voyage à travers le monde fascinant de ces voitures de haute technologie et offrent un aperçu de la course à la performance qui se déroulait dans les coulisses du rallye. Le livre est complété de photos des archives du célèbre photographe de rallye Reinhard Klein. Les clichés grand format offrent une vue incroyable sur les détails techniques des voitures et sur l'ambiance fantastique qui régnait le long des spéciales.

Autorentext
John Davenport wurde 1939 in Großbritannien geboren, studierte Mathematik, war Redakteur bei Motoring News und Rallye-Copilot für Größen wie Vic Elford, Ove Andersson, Sandro Munari, Hannu Mikkola, Markku Alén, Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen, bevor er für den Royal Automobile Club und als Chef der Renn- und Rallye-Abteilung von Leyland, später Austin Rover, arbeitete, Stichworte Jaguar XJC und Metro 6R4. Seit 1987 widmet er sich ganz dem Verfassen von Rallye-Büchern, vor allem zusammen mit McKlein.