Group 4

Most fans still have fond memories of rallying in the 1970s. It was a time when heroes like Walter Röhrl, Sandro Munari and Hannu Mikkola were driving in full drifts with opposite lock and when the Stratos filled whole valleys with its unique sound. The great years of Group 4 supremacy were spectacular, adventurous and especially diverse. A dozen or so manufacturers built cars that were able to win WRC rallies. Group 4 saw sports cars like Alpines and Porsche 911s compete against saloons like the Ford Escort, Opel Kadett or Fiat 131 until finally the revolutionary Quattro came and took rallying to the next level. In the book Group 4 From Stratos to Quattro, authors John Davenport and Reinhard Klein describe the history of these legendary rally cars. They review the first WRC years from 1973 to 1982 and tell some of the stories from that wild and tough era.

Les années 1970 ne sont pas inconnues à la plupart des passionnés de rallye. Ce fut l&#39époque où les grands héros tels que Walter Röhrl, Sandro Munari et Markku Alén pilotaient tout en glisse en butée ou encore, où le bruit si unique de la Stratos raisonnait dans toutes les vallées avoisinant son passage. Les belles années de la suprémacie du Groupe 4 étaient remplies de spectacle, d&#39aventures et de diversité. Une dizaine de constructeurs se battaient avec leurs propres voitures pour remporter le WRC. Au sein du Groupe 4, des voitures de sport telles que les Alpine et Porsche 911 rivalisaient avec des voitures de salon comme que les Ford Escort, Opel Kadett et Fiat 131, jusqu&#39à ce que la Quattro fasse son entrée et révolutionne le rallye. Dans ce livre, les auteurs John Davenport et Reinhard Klein décrivent l&#39histoire de ces voitures légendaires, ils reviennent sur les premières années du WRC de 1973 à 1982 et racontent les petites et grandes histoires de cette époque folle et difficile à la fois.

Autorentext
Reinhard Klein, Köln, gehört zu den weltbesten Rallye-Fotografen und genießt in der Szene einen geradezu legendären Ruf.