Über die Grenzen des stationären Flüssigkeitstransportes in offenen Kapillarkanälen

Das Buch ber die Grenzen des stationren Flssigkeitstransportes in offenen Kapillarkanlen von Uwe Rosendahl befasst sich mit erzwungenen Flssigkeitsstrmungen in gleichfrmigen Kanlen unter kompensierter Gravitation. Im Mittelpunkt des Interesses stehen die Ursachen, die zur Beschrnkung des stationren Flssigkeitstransportes und dadurch zur Instabilitt der Strmung fhren. Das Strmungsproblem wird sowohl theoretisch als auch experimentell an einem Kanal aus parallelen Platten untersucht.
 
 Die theoretische Beschreibung der Strmung erfolgt mittels eines eindimensionalen mathematischen Modells, das die vollstndige Modellierung des irreversiblen Druckverlustes und der Flssigkeitsoberflchen umfasst. Die Modellgleichungen werden numerisch gelst und liefern die fundamentalen Strmungsgren, anhand derer sich die Strmung klassifizieren lsst. Im Verhalten der Kapillarstrmung zeigen sich prinzipielle hnlichkeiten zu Strmungen in kompressiblen Gasen oder offenen Gerinnestrmungen. Insbesondere kann der Autor nachweisen, dass die Grenzen des Flssigkeitstransportes unter bestimmten Bedingungen durch einen Choking-Effekt, wie er aus der Gasdynamik bekannt ist, verursacht wird. 
 
 Die Verifikation des theoretischen Modells basiert auf experimentellen Ergebnissen, die vom Autor am Fallturm Bremen und mittels einer Hhenforschungsrakete (TEXUS) gewonnen wurden. Sie decken einen vergleichsweise groen Bereich der relevanten Kennzahlen ab und geben Aufschluss ber die unterschiedlichen Erscheinungsformen und das Verhalten der Strmung. Insbesondere besttigen sie den Choking-Effekt als Ursache fr das Auftreten der Strmungsinstabilitt. 
 
 Das Buch ist ein Beitrag zur Grundlagenforschung auf dem Gebiet der kapillardominierten Strmungen und trgt durch seine neuartigen Erkenntnisse wesentlich zum allgemeinen Verstndnis offener Kapillarstrmungen bei.
 
 
 
 
 

Klappentext

Das Buch über die Grenzen des stationären Flüssigkeitstransportes in offenen Kapillarkanälen von Uwe Rosendahl befasst sich mit erzwungenen Flüssigkeitsströmungen in gleichförmigen Kanälen unter kompensierter Gravitation. Im Mittelpunkt des Interesses stehen die Ursachen, die zur Beschränkung des stationären Flüssigkeitstransportes und dadurch zur Instabilität der Strömung führen. Das Strömungsproblem wird sowohl theoretisch als auch experimentell an einem Kanal aus parallelen Platten untersucht.
 
 Die theoretische Beschreibung der Strömung erfolgt mittels eines eindimensionalen mathematischen Modells, das die vollständige Modellierung des irreversiblen Druckverlustes und der Flüssigkeitsoberflächen umfasst. Die Modellgleichungen werden numerisch gelöst und liefern die fundamentalen Strömungsgrößen, anhand derer sich die Strömung klassifizieren lässt. Im Verhalten der Kapillarströmung zeigen sich prinzipielle Ähnlichkeiten zu Strömungen in kompressiblen Gasen oder offenen Gerinneströmungen. Insbesondere kann der Autor nachweisen, dass die Grenzen des Flüssigkeitstransportes unter bestimmten Bedingungen durch einen Choking-Effekt, wie er aus der Gasdynamik bekannt ist, verursacht wird. 
 
 Die Verifikation des theoretischen Modells basiert auf experimentellen Ergebnissen, die vom Autor am Fallturm Bremen und mittels einer Höhenforschungsrakete (TEXUS) gewonnen wurden. Sie decken einen vergleichsweise großen Bereich der relevanten Kennzahlen ab und geben Aufschluss über die unterschiedlichen Erscheinungsformen und das Verhalten der Strömung. Insbesondere bestätigen sie den Choking-Effekt als Ursache für das Auftreten der Strömungsinstabilität. 
 
 Das Buch ist ein Beitrag zur Grundlagenforschung auf dem Gebiet der kapillardominierten Strömungen und trägt durch seine neuartigen Erkenntnisse wesentlich zum allgemeinen Verständnis offener Kapillarströmungen bei.