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Endbericht zum Projekt „Vergleich zweier Entnahmesysteme zur Probensammlung für Mutagenitätsanalysen“

Karl-Werner Schramm et. al

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Ausgangspunkt des Projekts waren Ergebnisse einer Studie, die beim Betrieb eines herkmmlichen Euro III-NFZ-Motors mit Rapslkrafts...

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Beschreibung

Ausgangspunkt des Projekts waren Ergebnisse einer Studie, die beim Betrieb eines herkmmlichen Euro III-NFZ-Motors mit Rapslkraftstoff (R) erheblich hhere Emissionen von mutagenen Stoff en im Vergleich zu Dieselkraftstoff (DK) ergab (Bnger et al. 2007). Im Gegensatz dazu fanden Blassnegger et al. im Jahr 2009 bei Untersuchungen eines Schleppermotors keine erhhte Mutagenitt bei der Verbrennung von R im Vergleich zu DK. Ziel der vorliegenden Studie war es, zu ermitteln, ob die unterschiedlichen Ergebnisse durch die unterschiedlichen Probenahmesysteme oder durch die unterschiedlichen Motoren hervorgerufen wurden. Bei den Untersuchungen wurde festgestellt, dass die unterschiedlichen Ergebnisse im Wesentlichen auf die Verwendung von verschiedenen Motoren zurckzufhren sind, es wurden aber auch Unterschiede zwischen den verwendeten Probenahmesystemen festgestellt. Durch die kreuzweise Untersuchung aller Proben wurde festgestellt, dass die Ergebnisse der unterschiedlichen Labore gut korrelieren.