Eine hybride Methode zur objektiven Beschreibung von Reifencharakteristika

Sebastiaan van Putten

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Beschreibung

Fr die Entwicklung von Gesamtfahrzeugeigenschaften ist die objektive Beschreibung von Reifencharakteristika unter der Anwendung entsprechender Bedingungen von wesentlicher Bedeutung. Der hierzu beschriebene, neuartige Prozess zur Reifencharakterisierung grndet sich auf einem definierten Satz objektiver Gesamtfahrzeugkenngren, welche mithilfe dedizierter Fahrmanver identifiziert werden. Der Kern der hybriden Methode besteht in der zweckmigen Klassifizierung von Reifencharakteristika nach Struktur- und Reibgren. Auf Basis der kinematischen Deformationsmechanismen in der Reifenkontaktflche und -konstruktion werden analytische Formulierungen fr wesentliche Reifencharakteristika hergeleitet. Die Kombination neuer Prfmethoden auf Flachbahn- und Anhngerprfstnden erlaubt anschlieend deren przise Identifikation. Zur Zusammenfhrung der autark gemessenen Eigenschaften wird ein analytisches Synthesemodell beschrieben, welches die Parameteridentifikation von empirischen Reifenmodellen erlaubt. Die Validierung der so identifizierten Reifeneigenschaften erfolgt auf der Gesamtfahrzeugebene. Hier besttigt sich die magebliche Verbesserung der Fahrdynamikrechnung im Linear- und Grenzbereich gegenber dem bisherigen Stand der Technik.