Büssing-Busse bei Bahn und Post

Bahn und Post waren auf dem Omnibussektor die größten Einzelkunden der legendären Nutzfahrzeugmarke Büssing. Während die Reichspost bereits vor dem Zweiten Weltkrieg eine beachtliche Büssing-Flotte besaß und diese ab 1949 mit den neuen Trambussen und später mit richtungsweisenden Neukonstruktionen deutlich ausweitete, konnte die Reichsbahn vor 1939 nur wenige Wagen mit der berühmten Spinne an der Front in Dienst stellen. Erst die jungen Bundesbahn beschaffte in den fünfziger und sechziger Jahren große Stückzahlen aus den Braunschweiger Werkshallen. Die gelben Post- und die roten Bahnbusse wurden noch bis zum Ende der eigenständigen Busproduktion von Büssing in den Jahren 1971/72 in einer breiten Typenvielfalt geliefert. Atmosphärisch dichte Einsatzfotos der Büssing-Löwen bei den beiden Staatsunternehmen prägen das neue EK-Buch.

Inhalt
Vorwort Büssing-Busse bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Büssing-Busse bei der Deutschen Bundesbahn Büssing-Busse bei der Bundesbahn in Farbe Büssing-Busse bei Privatbahnen in Farbe Büssing-Busse bei Privatbahnen Büssing-Busse bei der Deutschen Reichspost Büssing-Busse bei der Deutschen Post und bei der Bundespost Büssing-Busse bei der Deutschen Bundespost in Farbe Büssing-Busse bei der Deutschen Bundespost Büssing-Lieferungen Abkürzungsverzeichnis